Санкт-Петербург. «Московскую-Товарную» придется чистить
Реализация проекта по развитию территории «Московская-Товарная» затягивается из-за выявленных фактов сильного загрязнения почв и проблем с собственниками.
Окончательный проект развития этой территории будет представлен лишь к концу 2006г. Предполагалось, что в зоне «Московская-Товарная» появится 300 тыс. кв. м недвижимости жилого и делового назначения. Общая стоимость проекта преобразования территории оценивается в 3,2 млрд руб. Сейчас Комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга проводит конкурс на проведение экологического анализа состояния грунтов, геологических изысканий, а также разработку проекта планировки.
В общей сложности из городского бюджета на эти работы выделено 9,3 млн руб. Год назад концепцию развития этой территории разработало ООО «Институт проблем предпринимательства» (ИПП). «Согласно проведенной нами экологической экспертизе в районе грузового двора Московского вокзала очень загрязненные почвы. В любом случае их нужно будет вывозить, а для этого необходимо определиться, на какую глубину снимать слой и кто в итоге будет платить за деконтаминацию, - сообщил руководитель группы оценки недвижимости ИПП Алексей Шаскольский. - При работе над проектом также нужно будет обновить сведения о собственниках и арендаторах, находящихся на этой территории, которые подготовили мы с помощью отдела землеустройства ГУ ГУИОН. Я не знаю, велись ли с кем-либо из землепользователей переговоры. По нашему выводу, целесообразно пытаться развивать не все 300 га в районе «Московской-Товарной», а ключевые 22-24 га, на которых расположен непосредственно грузовой двор. По ряду участков остальной территории нужно прежде всего разобраться с неэффективными землепользователями».
По оценкам Росстроя, стоимость рекультивации 1 га бывшей промышленной зоны составляет около $10-30 тыс. В настоящее время не определено, кто будет финансировать рекультивацию территории «Московская-Товарная»: ОЖД, городской бюджет или частный инвестор.
Специалисты уверены, что если эти работы будут переложены на плечи инвестора, то конечная стоимость земли, которую заплатит инвестор, будет включать в себя расходы на рекультивацию участка. Соответственно расходы лягут на городской бюджет.
По мнению директора по развитию УК «Строительный холдинг Эталон «ЛенСпецСМУ» Олега Кутуева, главное, чтобы экологическая экспертиза была достоверна на 100%. «Если при выставлении участков на торги будет запланирована рекультивация, то это должно существенно снизить рыночную оценку земли.Уже есть пример, когда на Дальневосточном пр. выставлялся участок, требующий рекультивации, однако она не была учтена при оценке. В итоге никто в торгах не участвовал, и городской администрации пришлось принять решение зачесть рекультивацию в рыночную оценку. Иногда бывает, что рыночная оценка участка равна нулю, когда стоимость рекультивации равна стоимости участка. Это связано с тем, что грунт нужно вывезти, захоронить и завезти новый. Инвестор должен четко понимать, кто будет финансировать рекультивацию территории», - отмечает Олег Кутуев.
$200-600 млн. - необходимый объем инвестиций в развитие территории «Московская-Товарная».
Источник: Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
Вчера в гостинице «Прибалтийская» открылась выставка японской компании «Панасоник», посвященная современным электронным технологиям.«Это знаменательное событие и большой шаг вперед в развитии высоких технологий в Санкт-Петербурге, - отметила губернатор Валентина Матвиенко, принимавшая участие в открытии. – Это свидетельство серьезности намерений компании укреплять и развивать сотрудничество с нашим городом».
Губернатор сообщила, что в июле этого года она встречалась с председателем совета директоров компании «Матсушита Электрик Индастриал» господином Моришита, где шла речь о планах компании «Панасоник» по расширению своего представительства в России и в Санкт-Петербурге. «Рада, что эти планы начали осуществляться буквально на глазах», - сказала Валентина Матвиенко.
Президент компании «Панасоник Рус» господин Мотоки сообщил, что в настоящее время в компании решается вопрос о размещении производства в России и в качестве одного из наиболее возможных кандидатов рассматривается Санкт-Петербург.
В последнее время экономическое сотрудничество Санкт-Петербурга и Японии активно развивается. Однако в настоящее время единственным реальным проектом является строительство в Санкт-Петербурге завода «Тойота». Проекты компаний «Марубени» и «Сумитото» в сфере экологии, жилищно-коммунального хозяйства и транспорта пока находятся в стадии разработки.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: