Санкт-Петербург. «Московскую-Товарную» придется чистить
Реализация проекта по развитию территории «Московская-Товарная» затягивается из-за выявленных фактов сильного загрязнения почв и проблем с собственниками.
Окончательный проект развития этой территории будет представлен лишь к концу 2006г. Предполагалось, что в зоне «Московская-Товарная» появится 300 тыс. кв. м недвижимости жилого и делового назначения. Общая стоимость проекта преобразования территории оценивается в 3,2 млрд руб. Сейчас Комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга проводит конкурс на проведение экологического анализа состояния грунтов, геологических изысканий, а также разработку проекта планировки.
В общей сложности из городского бюджета на эти работы выделено 9,3 млн руб. Год назад концепцию развития этой территории разработало ООО «Институт проблем предпринимательства» (ИПП). «Согласно проведенной нами экологической экспертизе в районе грузового двора Московского вокзала очень загрязненные почвы. В любом случае их нужно будет вывозить, а для этого необходимо определиться, на какую глубину снимать слой и кто в итоге будет платить за деконтаминацию, - сообщил руководитель группы оценки недвижимости ИПП Алексей Шаскольский. - При работе над проектом также нужно будет обновить сведения о собственниках и арендаторах, находящихся на этой территории, которые подготовили мы с помощью отдела землеустройства ГУ ГУИОН. Я не знаю, велись ли с кем-либо из землепользователей переговоры. По нашему выводу, целесообразно пытаться развивать не все 300 га в районе «Московской-Товарной», а ключевые 22-24 га, на которых расположен непосредственно грузовой двор. По ряду участков остальной территории нужно прежде всего разобраться с неэффективными землепользователями».
По оценкам Росстроя, стоимость рекультивации 1 га бывшей промышленной зоны составляет около $10-30 тыс. В настоящее время не определено, кто будет финансировать рекультивацию территории «Московская-Товарная»: ОЖД, городской бюджет или частный инвестор.
Специалисты уверены, что если эти работы будут переложены на плечи инвестора, то конечная стоимость земли, которую заплатит инвестор, будет включать в себя расходы на рекультивацию участка. Соответственно расходы лягут на городской бюджет.
По мнению директора по развитию УК «Строительный холдинг Эталон «ЛенСпецСМУ» Олега Кутуева, главное, чтобы экологическая экспертиза была достоверна на 100%. «Если при выставлении участков на торги будет запланирована рекультивация, то это должно существенно снизить рыночную оценку земли.Уже есть пример, когда на Дальневосточном пр. выставлялся участок, требующий рекультивации, однако она не была учтена при оценке. В итоге никто в торгах не участвовал, и городской администрации пришлось принять решение зачесть рекультивацию в рыночную оценку. Иногда бывает, что рыночная оценка участка равна нулю, когда стоимость рекультивации равна стоимости участка. Это связано с тем, что грунт нужно вывезти, захоронить и завезти новый. Инвестор должен четко понимать, кто будет финансировать рекультивацию территории», - отмечает Олег Кутуев.
$200-600 млн. - необходимый объем инвестиций в развитие территории «Московская-Товарная».
Источник: Деловой Петербург
Подписывайтесь на нас:
В Великом Новгороде продан крупный производственно-складской комплекс компании «Дирол Кэдбери».
Сотрудничество компаний Colliers International и Cadbury Schweppes позволило успешно завершить крупный региональный проект по продаже производственно-складского комплекса, принадлежащего компании ООО «Дирол Кэдбери». Новым владельцем комплекса площадью более 7 000 кв. метров стал известный российский бизнесмен, генеральный директор ЗАО «Новгородский машиностроительный завод» Владимир Дугенец.
С 2003 года, в результате приобретения компанией Cadbury Schweppes компании «Dandy» и производственных мощностей компании Joyco в России, производственно-складской комплекс стал собственностью ООО «Дирол Кэдбери». Cadbury Schweppes является мировым лидером по производству кондитерских изделий. Сейчас на предприятиях компании в Новгородской области работают около 1000 человек, что положительно отражается на экономике региона.
Данную тенденцию планирует сохранить новый собственник производственно-складского комплекса генеральный директор ЗАО «НМЗ» Владимир Дугенец: «На приобретенных площадях размещен завод по восстановлению легковых шин – это первое подобное производство в России. Также на них планируется расширить мощности ЗАО «НМЗ», разместить производство оконного профиля и стеклопакетов, пластиковой вагонки, ввести в строй линию по сборке узлов для китайских внедорожников, что станет новым этапом развития машиностроения в Новгородской области. Контракты на реализацию данных проектов уже подписаны».
«Совершенная сделка позволила консолидировать мощности по производству жевательной резинки на одной площадке, что, безусловно, важно для оптимизации себестоимости продукции», – считает Илья Блинов, директор по производству ООО «Дирол Кэдбери».
«Наша компания выступила консультантом по продаже со стороны продавца комплекса. Это была трудная, но интересная работа. Для эффективной реализации проекта потребовалось не только точное выявление целевой аудитории покупателей, но и определение инвестиционного потенциала всего региона. В решении этой задачи участвовал целый ряд специалистов нашей компании. И, на мой взгляд, мы успешно с этим справились. Хочу отдельно отметить надежность, гибкость и дух партнерства, которые были присущи всем участникам на протяжении всей сделки», – прокомментировала сделку ведущий специалист отдела офисной и промышленной недвижимости санкт-петербургского офиса Colliers International Анна Романова.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: