В Москве разработан проект нового закона о памятниках культурного наследия
В конце 2009 г. Комитет по культурному наследию Москвы планирует утвердить на заседании правительства столицы проект нового закона города о памятниках культурного наследия, сообщил руководитель Москомнаследия Валерий Шевчук на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Он напомнил, что в 2000 г. в Москве уже был принят аналогичный закон, в который на протяжении последнего времени вносилось немало изменений. «Новаторством разрабатываемого документа является то, что охранные обязательства, которые получает собственник памятника, будут носить теперь односторонний характер», - сказал В.Шевчук.
Он пояснил, что сегодня каждый памятник культурного наследия имеет охранное обязательство, которое заключается между городом и собственником, согласно которому последний обязан содержать памятник в надлежащем виде или проводить реставрационные работы. «Сегодня это является двусторонним соглашением, и нам часто приходится вступать в юридическую переписку с собственником, который не согласен с тем или иным пунктом обязательства», - отметил В.Шевчук.
Новый закон изменит ситуацию. «Это будет выглядеть примерно так: есть памятник, есть к нему охранное обязательство, если собственник хочет приобрести его в собственность, он получает обязательство, которое не подлежит обсуждению», - он, добавив, что обязательство будет регистрироваться в соответствующих органах, и при любом переходе прав, собственник будет знать, что на данное здание есть обременение.
Сокольническая линия Московского метрополитена может быть продлена в столичный район Гольяново. Об этом сообщил префект Восточного административного округа (ВАО) Николай Евтихиев. Он отметил, что в предварительных проектах дальнейшего строительства метрополитена было заложено возведение перегона от станции метро «Черкизовская» (Сокольническая линия) до Щелковской линии. По словам Н.Евтихиева, власти округа вышли с предложением вместо перегона построить участок подземки от конечной станции «Улица Подбельского» до Курганской улицы (район Гольяново), передает РБК.
«Этот проект одобрил метрополитен, поддержал Департамент транспорта и связи Москвы, но в программу он пока не вошел», - добавил префект.
Между тем глава Московского метрополитена Дмитрий Гаев, ранее сообщал, что из-за кризиса московского метро существенно отстает от планов в строительстве. «Проблемы, которые есть в экономике страны, есть и у метрополитена. В 2009 г. мы приходим в Митино (станции «Мякинино», «Волоколамская», «Митино»), в 2010 г. планируем пустить центральный участок Люблинско-Дмитровской линии (станции «Достоевская», «Старица», «Марьина Роща»). Вопрос стоит в сроках. Сейчас это обсуждается – то ли это будет конец II квартала, то ли III квартала. Но, бесспорно, линия будет введена», - отметил он. Д.Гаев также сообщил, что рассматривается вопрос по строительству метро на юго-востоке Москвы: «В этом участке участвуют станции от «Марьино» до «Красногвардейской» со станциями «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово», пересадка на «Красногвардейскую». Эта линия, как и планировалось, будет введена в I полугодии 2011 г.».