На торги под комплексное развитие застроенных территорий в Петербурге выставляются 6 участков
Петербургским ГУ «Управление инвестиций» подготовлены пакеты документов для проведения торгов на право заключения договоров о развитии ряда застроенных территорий, сообщает пресс-служба городского Комитета по строительству.
1). Территория в Красносельском районе, ограниченная ул. Чекистов, Пограничника Гарькавого, Летчика Пилютова и пр. Ветеранов, площадью 360 250 кв. м.
В соответствии с Генпланом Санкт-Петербурга территория расположена в границах функциональной зоны 3ЖД, предусматривающей среднеэтажную и многоэтажную жилую застройку с включением объектов общественно-деловой функции, а также инженерной инфраструктуры, связанной с обслуживанием микрорайона.
На территории расположено 78 многоквартирных жилых домов, из них 64 планируются к сносу в соответствии со ст. 2 Закона «Об адресной программе Санкт-Петербурга «Развитие застроенных территорий». Площадь возводимых улучшений – 200490 кв. м. Площадь, необходимая для переселения нанимателей – 38578 кв. м, и собственников – 49138 кв. м.
2). Территория в Московском районе, ограниченная ул. Краснопутиловской, Варшавской, Костюшко, Кубинской, Ленинским пр., пл.Конституции (квартал 13-14-16 западнее Варшавской железной дороги), площадью 659590 кв. м.
В соответствии с Генпланом расположена в границах функциональной зоны 3ЖД, предусматривающей среднеэтажную и многоэтажную жилую застройку с включением объектов общественно-деловой функции, а также инженерной инфраструктуры, связанной с обслуживанием микрорайона, и частично зоны Д (все виды общественно-деловой застройки).
На территории расположено 50 многоквартирных жилых домов, которые планируются к сносу. Площадь возводимых улучшений – 384569 кв.м. Площадь, необходимая для переселения нанимателей – 89252 кв. м, и собственников – 116294 кв. м.
3). Территория в Калининском районе, ограниченная красными линиями пр. Непокоренных и Гражданского, и внутриквартирных проездов (Граждански пр., квартал 1-1А), площадью 60058 кв.м.
В соответствии с Генпланом, расположена в границах функциональной зоны 3ЖД, предусматривающей среднеэтажную и многоэтажную жилую застройку с включением объектов общественно-деловой функции, а также инженерной инфраструктуры, связанной с обслуживанием микрорайона.
На территории расположен 9 многоквартирных жилых домов, из них 8 планируются к сносу. Площадь возводимых улучшений – 68120 кв. м. Площадь, необходимая для переселения нанимателей – 10862 кв. м, и собственников – 1910 кв. м.
4). Территория в Невском районе, ограниченная пр. Обуховской Обороны, ул. Бабушкина и Шелгунова (кварталы 128, 128А, 136 района Щемиловки), площадью 486417 кв.м.
В соответствии с Генпланом, расположена в границах функциональной зоны 3ЖД, предусматривающей среднеэтажную и многоэтажную жилую застройку с включением объектов общественно-деловой функции, а также инженерной инфраструктуры, связанной с обслуживанием микрорайона.
На территории расположено 49 многоквартирных жилых домов, из них 32 планируются к сносу. Площадь возводимых улучшений – 572 670 кв. м. Площадь, необходимая для переселения нанимателей – 55368 кв. м, и собственников – 108671 кв. м.
5). Территория в Калининском районе, ограниченная пр. Мечникова, Кондратьевским, Замшиной, Бестужевской ул. (территория квартала 43 района Полюстрово), площадью 134034 кв.м.
В соответствии с Генпланом, расположена в границах функциональной зоны 3ЖД, предусматривающей среднеэтажную и многоэтажную жилую застройку с включением объектов общественно-деловой функции, а также инженерной инфраструктуры, связанной с обслуживанием микрорайона.
На территории расположено 17 многоквартирных жилых домов, из них 9 планируются к сносу. Площадь возводимых улучшений – 97641 кв. м. Площадь, необходимая для переселения нанимателей – 12570 кв. м, и собственников – 31270 кв. м.
6). Территория в Курортном районе, ограниченная границами района, проектируемым проездом № 1, Школьной ул., местным проездом, Ленинградской ул. и Краснофлотской ул. (пос. Песочный, Военно-морской городок), площадью 687450 кв. м.
В соответствии с Генпланом, расположена в границах функциональной зоны 3ЖД, предусматривающей среднеэтажную и многоэтажную жилую застройку с включением объектов общественно-деловой функции, а также инженерной инфраструктуры, связанной с обслуживанием микрорайона; частично зоны 2ЖД, предусматривающей малоэтажную многоквартирную застройку, с включением объектов общественно-деловой функции и инженерной инфраструктуры; и зоны 1ЖД, предусматривающей застройку индивидуальными жилыми домами (отдельно стоящими и(или) блокированными), коллективных садоводств, с включением объектов общественно-деловой застройки и инженерной инфраструктуры.
На территории расположено 219 жилых домов, планируемых к сносу. Площадь возводимых улучшений – 173952 кв. м. Площадь, необходимая для переселения нанимателей – 29173 кв. м, и собственников – 5189 кв. м.
В связи с выходом пресс-релиза ООО «Национальная контейнерная компания», в котором приводится информация о якобы имевшем место отказе Транспортной группы FESCO от участия в финансировании и строительстве Усть-Лужского контейнерного терминала, пресс-служба FESCO дала официальные разъяснения касательно текущей ситуации и позиции группы по данному вопросу.
Приведенная в пресс-релизе НКК формулировка «по причине отсутствия инвестиционного капитала» дана в кавычках, что подразумевает прямую речь или цитату. Пресс-служба FESCO официально заявляет, что Транспортная группа FESCO или ее представители никогда не делали подобных заявлений.
FESCO считает, что проект УЛКТ в долгосрочной стратегической перспективе имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры страны. Это соответствует общей политике FESCO, нацеленной на повышение эффективности функционирования отрасли, создания современных, эффективных и конкурентоспособных транспортных и логистических решений в национальном масштабе. При этом успешная реализация проекта такого масштаба, как УЛКТ, возможна только при условии тщательной проработки его инвестиционных параметров, надлежащей организации проектного финансирования в соответствии с мировой практикой, и тщательном и реалистичном планировании ожидаемой загрузки. На сегодняшний день 160 млн. долларов, уже инвестированные в строительство терминала, профинансированы за счет собственных средств акционеров, более 80% из них – в равных долях FESCO и First Quantum. Советом директоров НКК перед менеджментом была поставлена задача организации долгосрочного проектного финансирования, которая до сих пор остается не выполненной. Таким образом, очевидно, что трудности с финансированием строительства данного терминала никак не связаны с позицией FESCO.
Группа считает, что в сложившихся сегодня условиях резкого снижения контейнерного грузопотока и с учетом перспектив его восстановления, реализация данного проекта в соответствии с ранее намеченным графиком инвестиций и строительства лишена экономической целесообразности. Данную позицию разделяют и ведущие отраслевые эксперты. До сих пор менеджмент не представил акционерам проработанного ТЭО проекта УЛКТ, которое бы показывало окупаемость данного проекта без пересмотра сроков и иных инвестиционных параметров.
Кроме того, искусственное форсирование сроков запуска терминала приведет к крайне низкой загрузке УЛКТ, и угрозе перетекания объемов с Первого Контейнерного Терминала (ПКТ). С учетом различной структуры акционеров ПКТ и УЛКТ, обеспечение загрузки УЛКТ за счет объемов действующего терминала ПКТ несомненно является невыгодным для обоих акционеров НКК – FESCO и First Quantum.