На юго-востоке Москвы до 2015 г. запланировано строительство 11 высоток
На юго-востоке Москвы до 2015 г. согласно городской инвестиционной программе «Новое кольцо Москвы» планируется возвести 11 высотных комплексов различного функционального назначения, сообщил префект ЮВАО Владимир Зотов. «В высотках планируется разместить административно-деловые центры, жилые и многофункциональные комплексы», - отметил он.
По словам В.Зотова, до конца 2011 г. предполагается построить и ввести в эксплуатацию 2 жилых комплекса. Одно 42-этажное здание будет расположено на пересечении ул. Перервы и Маршала Голованова, второе 40- этажное - на ул. Верхние поля, вл. 17.
Кроме того, на пересечении 3-го транспортного кольца и Волгоградского пр. планируется строительство 46-этажного административно-делового центра. Еще одни МФК с гостиницей будет возведен на территории промзоны №58 «Люблино-Перерва» на пересечении дублера Люблинской ул. и Нижних полей; на пересечении ул. Краснодонская и Спортивного проезда микрорайон А района «Люблино» появится 25-30-этажный жилой комплекс.
На пересечении ул. Трофимова и Южнопортовая, микрорайон Д, Г района «Южнопортовый» планируется разместить 34-этажный объект общественного назначения; на пересечении ул. Бронницкой и Чистопольской – 35-этажный жилой комплекс; на Нижегородской ул., вл. 71-83а район «Нижегородский» - общественно-жилой 31-этажный комплекс.
Кроме того, 33-этажный административно-деловой центр намечено построить на территории промзоны №26 «Южный порт» на Южнопортовой ул.; на пересечении 3-го транспортного кольца и Нижегородской ул. появится 42-этажный общественно-деловой комплекс; на Рязанском пр., владение 105а – МФК, передает ИА Интерфакс.
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».