ЕБРР предоставит в Lafarge Vostok 120 млн. евро для инвестиций в цементное производство в России
Европейский банк реконструкции и развития может предоставить Lafarge Vostok до 120 млн. евро для осуществления прямых инвестиций в РФ. Предоставление средств осуществляется в рамках ранее одобренной программы объемом 300 млн. евро. Она направлена на финансирование проектов Lafarge по покупке, модернизации, расширению, строительству и эксплуатации мощностей по производству цемента, извести, заполнителей и готовых цементных смесей, передает ИА Интерфакс
Предоставление средств нацелено на поддержку осуществления инвестиционной программы Lafarge, которая предусматривает приватизацию и развитие местных компаний в соответствующих секторах, совершенствование их производства и повышение экологических стандартов. Общие затраты Lafarge Vostok на осуществление таких проектов в РФ оценивается в 380 млн. евро.
Совет директоров ЕБРР рассмотрит возможность предоставления финансирования компании 8 сентября.
Как сообщалось ранее, Lafarge в апреле 2008 г. заявляла о планах строительства в России 4 заводов по выпуску цемента – в Калужской, Ростовской и Челябинской областях, Краснодарском крае. Однако в конце 2008 г. Lafarge объявила о сокращении инвестиций в 2009 г. из-за снижения спроса на продукцию. Вложения будут ограничены 2 млрд. евро, продажи активов превысят 1 млрд. евро.
Lafarge SA – крупнейший в мире производитель цемента – владеет в России 2 цементными заводами: «Уралцемент» (Челябинская область) и «Воскресенскцемент» (Московская область), которые находятся в стадии объединения.
Дирекция железнодорожных вокзалов начинает реализацию I этапа Программы комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до
I этап (2009-2011 гг.) предусматривает реконструкцию 77 вокзальных комплексов в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Самаре и в других городах с населением свыше 200 тысяч человек.
Дирекцией объявлен конкурс по осуществлению модернизации вокзалов с созданием на их базе современных транспортно-пассажирских узлов. С победителями будет заключен договор на выполнение функций технического заказчика.
«Почти пятая часть российских вокзалов, находящихся в ведении дирекции, были построены более 100 лет назад, поэтому не удивительно, что эти объекты не соответствуют требованиям времени. Модернизация необходима для расширения спектра услуг населению, - поясняет Сергей Абрамов, начальник дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД». – Важная составляющая программы – привлечение инвестиционных средств из альтернативных источников».
По его словам, программа комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов будет осуществлена с использованием передовых инженерно-технических решений и энергосберегающих технологий.