ЕБРР предоставит в Lafarge Vostok 120 млн. евро для инвестиций в цементное производство в России
Европейский банк реконструкции и развития может предоставить Lafarge Vostok до 120 млн. евро для осуществления прямых инвестиций в РФ. Предоставление средств осуществляется в рамках ранее одобренной программы объемом 300 млн. евро. Она направлена на финансирование проектов Lafarge по покупке, модернизации, расширению, строительству и эксплуатации мощностей по производству цемента, извести, заполнителей и готовых цементных смесей, передает ИА Интерфакс
Предоставление средств нацелено на поддержку осуществления инвестиционной программы Lafarge, которая предусматривает приватизацию и развитие местных компаний в соответствующих секторах, совершенствование их производства и повышение экологических стандартов. Общие затраты Lafarge Vostok на осуществление таких проектов в РФ оценивается в 380 млн. евро.
Совет директоров ЕБРР рассмотрит возможность предоставления финансирования компании 8 сентября.
Как сообщалось ранее, Lafarge в апреле 2008 г. заявляла о планах строительства в России 4 заводов по выпуску цемента – в Калужской, Ростовской и Челябинской областях, Краснодарском крае. Однако в конце 2008 г. Lafarge объявила о сокращении инвестиций в 2009 г. из-за снижения спроса на продукцию. Вложения будут ограничены 2 млрд. евро, продажи активов превысят 1 млрд. евро.
Lafarge SA – крупнейший в мире производитель цемента – владеет в России 2 цементными заводами: «Уралцемент» (Челябинская область) и «Воскресенскцемент» (Московская область), которые находятся в стадии объединения.
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».