В сентябре в Петербурге начнется реализация «зеленого» проекта «Офисный центр на Обводном канале»
В сентябре 2009 г. в Санкт-Петербурге начнется реализация проекта «Офисный центр на Обводном канале». Это первое в России здание, которое будет соответствовать требованиям системы LEED по экологии и энергоэффективности.
Заказчиком и застройщиком проекта выступает группа компаний «Бюро Техники», генеральным проектировщиком - «Архитектурная мастерская Цыцина». Презентация офисного здания состоится в рамках Международного инвестиционного форума по недвижимости PROEstate, который пройдет 3-5 сентября 2009 г.
Общая площадь здания составляет
Проектируемое здание является первым в России, при строительстве которого буду использованы инновационные технологии, что обеспечит соответствие требованиям системы LEED по экологии и энергоэффективности. В настоящее время проект офисного центра проходит согласование и утверждение на получение Золотого сертификата системы LEED – The Leadership in Energy & Environmental Design (Лидерство в энергетическом и экологическом проектировании) U.S. Green Building Council (Американский совет по зеленым зданиям).
LEED – является рейтинговой системой для так называемых «зеленых» зданий, разработанной US GBC как стандарт измерения проектов энергоэффективных, экологически чистых и устойчивых зданий для осуществления перехода строительной индустрии к проектированию, строительству и эксплуатации таких зданий.
Общий объем инвестиций в проект «Офисный центр на Обводном канале» небольшой, но будучи демонстрационным показывает, что инновации позволяют существенно сократить инвестиционные вложения (приблизительно на 9%) и расходы на эксплуатацию (на 47%). Экономия электроэнергии и затрат на подключение по предварительной оценке составит 43%, тепла – 47%, воды – 43%.
Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.
Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.
В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.
На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.