«Сибур» и «Газпром нефть» добиваются обязательности использования полимер-битумов при дорожных работах
Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология», по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.
При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).
В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.
На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.
Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».
Несмотря на высокий отложенный спрос на новую недвижимость, ликвидность предложения на первичном рынке остается низкой, отметили участники круглого стола «Последний шанс для строительной отрасли». Как напомнил девелопер Алексей Редозубов, в период строительного бума 2006-2008 гг. продавалось новое жилье и низких потребительских качеств, поскольку даже в этом случае клиент был убежден в перспективах прибыли на растущем рынке. С падением потребительского спроса, основанного на постоянном росте цен, ситуация в отрасли резко изменилась.
С такой оценкой согласен гендиректор Центра развития проектов компании «Петербургская недвижимость» Илья Еременко. Он обратил внимание на возрастание дисконта при продажах элитной и бизнес-недвижимости, в том числе из-за несоответствия позиционирования реальному качеству. По данным компании, некоторые объекты, выставлявшиеся в элитном сегменте по цене 180 тысяч рублей за 1 кв.м, в итоге продаются на треть дешевле. «Из-за этого и останавливаются некоторые стройки», - считает И.Еременко. По его данным, объем ликвидного предложения почти в 3 раза ниже актуального спроса, несмотря на наличие сбережений у значительной части потенциальных приобретателей.
Кризис доверия на рынке связан не только с ценовыми ожиданиями, отмечает заместитель директора АН «Бекар» Николай Лавров. По его наблюдениям, совпадающими с оценками АРИН, на кризисном рынке наибольшая активность продаж наблюдается в эконом-классе, где приобретение квартиры связано обычно с жизненными потребностями. Между тем, состоятельные покупатели медлят, в том числе в связи с тем, что многие застройщики своими действиями в кризисный период испортили собственную репутацию. Н.Лавров отмечает, что ряд крупных компаний произвольно устанавливает непомерную цену за переуступку договора в пользу другого клиента, а также избегает соблюдения требований закона №214-ФЗ.