«Сибур» и «Газпром нефть» добиваются обязательности использования полимер-битумов при дорожных работах


11.08.2009 16:25

Состоялось очередное заседание рабочей группы ОАО «Газпром нефть» и ООО «Сибур» включающая специалистов ОАО «СоюздорНИИ» и ФГУ «Росдортехнология»,  по совместному участию в продвижении полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), значительно улучшающих качество и долговечность автомобильных дорог.

При участии представителей ОАО «СоюздорНИИ» были обсуждены вопросы запуска и функционирования во II полугодии 2009 г. установок по производству ПБВ в Уфе (Башкирия), Богородицке (Тульская область) и Ивантеевке (Московская область).

В апреле 2009 г., после соответствующих испытаний, было получено положительное заключение специализированной научно-исследовательской организации «Испытательный центр «Дорсервис» (Павловск) на использование российских марок ТЭПов для модификации битумов.

На заседании рабочей группы стороны наметили дальнейшие шаги по сотрудничеству с Министерством транспорта РФ в рамках рассмотрения проекта ГОСТа на полимерасфальтобетон. Группа продолжит работу по повышению квалификации персонала предприятий-производителей ПБВ и проведению семинаров по вопросам изготовления, транспортировки, хранения и контроля качества ПБВ, законодательному закреплению обязательного использования полимерных битумов.

Полимерно-битумное вяжущее – одно из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, продлевающее срок их службы с 3-4 лет (при использовании дорожных битумов) до 7-10 лет. При производстве ПБВ используют бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание при использовании ПБВ составляет не более 1% от общей стоимости строительства автомобильной дороги, сообщает пресс-служба «Сибура».


Подписывайтесь на нас:


10.08.2009 20:01

Ремонт дорожного полотна на основных магистралях российской столицы будет закончен до конца строительного сезона. Текущий ремонт проведен на 19 объектах объемом около 390 тысяч кв. м. Капитальный ремонт дорог проводился на 17 объектах в объеме более 907 тысяч кв. м.

Работы по капремонту проводились на Университетской пл., Осташковском и Новорязанском шоссе, на пр. Мира, Москворецкой и Воробьевской наб., на ул. Косыгина, Садово-Спасской, Нижегородской, 1-й Тверской-Ямской, Менделеевской, Лебедева, Хохлова.

Завершаются работы по установке модульных конструкций на съездах и сходах тротуаров для беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения на объектах капремонта. Также с начала года были заменены более 7,7 тысяч пог. м барьерных ограждений, передает ИА Интерфакс.


Подписывайтесь на нас: