Противники губернатора В.Яковлева стали работать сторонниками «Охта-Центра»
Проект общественно-делового комлекса «Охта-Центр» ведет Санкт-Петербург к новым высотам, заявил на пресс-конференции в АБН председатель правозащитной общественной организации «Гражданская общественная инициатива» («ГрОза») Андрей Смирнов.
Для тех, кто успел забыть о существовании «ГрОзы», он напомнил, что она возникла в 2003 г., открыв оппозиционный тогдашнему губернатору Санкт-Петербурга Владимиру Яковлеву сайт «300 бед» и принимая по «горячей линии» жалобы от граждан, преимущественно обиженных работниками ЖКХ. По словам А.Смирнова, организация все последующие годы продолжала существовать, хотя не проводила рекламной кампании.
Сейчас «ГрОза» решила сменить поле деятельности, исходя из того, что защищать права граждан в судах стало сложнее: «все решается теперь в кабинетах». Это открытие подвигло организацию к поискам взаимодействия с органами власти по вопросам, имеющим особый общественный резонанс. К таким вопросам относится реализация крупных проектов в Санкт-Петербурге, среди которых наиболее активную дискуссию вызывает «Охта-Центр».
По мнению А.Смирнова, протестующие граждане активно выражают свое мнение, а позиция поддержки остается малозаметной. В этом он нашел поддержку председателя общественной организации «Правый берег» Марата Козлова, уже активно выступавшего в поддержку «Охта-центра», в результате чего две структуры объединились в общественную коалицию «Правый центр».
Активизация «конструктивных общественников» совпала по времени с подготовкой заказчика проекта к процедуре утверждения отклонения от предельного градостроительного параметра: в устье Охты предельная высотность зданий установлена ПЗЗ в 100 м, а проект предусматривает строительство небоскреба 396-метровой высоты.
А.Смирнов опровергает данные, что архитектурный проект существует только в виде эскиза: по его сведениям, он полностью разработан и отправлен в Главгосэкспертизу.
По проекту Генплана развития города Москвы до
Он рассказал, что к перспективным задачам градостроительного развития территории отнесено комплексное использование подземного пространства. На территории ЮВАО планируется разместить 5 многофункциональных центров и транспортно-пересадочных узлов, 5 автотранспортных тоннелей и подземных пешеходных переходов, многие объекты инженерной инфраструктуры.
Среди проектов, связанных с решением транспортных проблем округа существенную помощь автомобилистам должно оказать строительство дублера Волгоградского пр. вдоль Кузьминского парка от 4-го транспортного кольца до Южной Рокады. Обеспечение непрерывного движения по Волгоградскому пр. будет осуществляться за счет строительства новых транспортных развязок.
Запланированы строительство транспортной развязки в Выхино-Жулебино на пересечении ул. Маршала Полубоярова и трассы М-5 «Урал», реконструкция участка Волгоградского пр. от ул. Академика Скрябина до МКАД, в том числе, организация транспортной развязки на пересечении Новорязанского шоссе с ул. Генерала Кузнецова. Будет построен дублер Люблинской ул. и начнется проектирование новой магистрали вдоль железной дороги.
Также ЮВАО ждут такие новшества, как сооружение линии скоростного трамвая вдоль шоссе Энтузиастов от МКАД из района Ивановское до пл. Рогожской Заставы; реконструкция Малого кольца Московской железной дороги с электрификацией, организация транспортно-пересадочных узлов у железнодорожной платформы Косино, Текстильщики, Кузьминки, узла «Выхино», создание единой системы железнодорожного Московского узла с организацией скоростного пригородного сообщения на участке Москва – Раменское, прокладкой новых дополнительных главных путей по ряду направлений МЖД, строительством зонной станции, позволяющей осуществить оборот поездов на базе существующей станции «Люберцы», сообщает пресс-служба ЮВАО.