Опрос: Применение закона 214-ФЗ увеличит приток средств дольщиков в отрасль, но не сильно
Применение закона 214-ФЗ, которое предполагается сделать обязательным, увеличит приток средств дольщиков в строительную отрасль, но не существенно. Таков основной итог очередного опроса, проведенного АСН-инфо среди посетителей ресурса.
Вопрос был сформулирован следующим образом: «Привлечение денег дольщиков будет проводиться лишь по закону 214-ФЗ, защищающему их интересы. Увеличит ли это приток финансов?». В опросе участвовало чуть менее 200 респондентов. По мнению подавляющего большинства из них (66%), влияние обязательной работы застройщиков в соответствие с 214-ФЗ будет малозаметным. 36% опрошенных считают, что эта мера простимулирует потенциальных дольщиков слабо. Еще 30% полагают, что эффекта от нововведения не будет вовсе.
Только треть респондентов (34%) настроена более оптимистично. 12% опрошенных полагают, что обязательность следованию нормам 214-ФЗ сильно повлияет на приток средств дольщиков. Еще 22% полагают, что влияние будет достаточно существенным.
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».