У метро «Звездная» планируется строительство 2-уровневой развязки
Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.
Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.
В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.
На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.
Несмотря на высокий отложенный спрос на новую недвижимость, ликвидность предложения на первичном рынке остается низкой, отметили участники круглого стола «Последний шанс для строительной отрасли». Как напомнил девелопер Алексей Редозубов, в период строительного бума 2006-2008 гг. продавалось новое жилье и низких потребительских качеств, поскольку даже в этом случае клиент был убежден в перспективах прибыли на растущем рынке. С падением потребительского спроса, основанного на постоянном росте цен, ситуация в отрасли резко изменилась.
С такой оценкой согласен гендиректор Центра развития проектов компании «Петербургская недвижимость» Илья Еременко. Он обратил внимание на возрастание дисконта при продажах элитной и бизнес-недвижимости, в том числе из-за несоответствия позиционирования реальному качеству. По данным компании, некоторые объекты, выставлявшиеся в элитном сегменте по цене 180 тысяч рублей за 1 кв.м, в итоге продаются на треть дешевле. «Из-за этого и останавливаются некоторые стройки», - считает И.Еременко. По его данным, объем ликвидного предложения почти в 3 раза ниже актуального спроса, несмотря на наличие сбережений у значительной части потенциальных приобретателей.
Кризис доверия на рынке связан не только с ценовыми ожиданиями, отмечает заместитель директора АН «Бекар» Николай Лавров. По его наблюдениям, совпадающими с оценками АРИН, на кризисном рынке наибольшая активность продаж наблюдается в эконом-классе, где приобретение квартиры связано обычно с жизненными потребностями. Между тем, состоятельные покупатели медлят, в том числе в связи с тем, что многие застройщики своими действиями в кризисный период испортили собственную репутацию. Н.Лавров отмечает, что ряд крупных компаний произвольно устанавливает непомерную цену за переуступку договора в пользу другого клиента, а также избегает соблюдения требований закона №214-ФЗ.