У метро «Звездная» планируется строительство 2-уровневой развязки
Как рассказал руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко, к югу от метро «Звездная» сложился крупный транспортный узел. По схеме транспортного обеспечения, разработанной в составе проекта планировки квартала бывшего Звездного рынка, ООО «Архитектурная мастерская Б.Николащенко» первоначально предусмотрело создание 3-уровневой развязки на пересечении Дунайского пр. и Московского шоссе. Предполагалось, что участок шоссе уйдет в туннель, на уровне земли будут расположены съезды и просторна пешеходная зона, а Дунайский пр. пройдет по эстакаде, которая протянется до перекрестка с ул. Ленсовета, развязав пересекающиеся потоки и здесь.
Однако, по словам Б.Николащенко, КБДХ предпочел менее затратный 2-уровневый вариант, поскольку в случае строительства туннеля пришлось бы производить перекладку инженерных сетей. Переработанная схема транспортного обеспечения предусматривает развязку с короткой эстакадой по трассе Дунайского пр. над Московским шоссе.
В то же время соседний к югу квартал, ограниченный проспектом, шоссе и продолжением ул. Ленсовета, согласно новому варианту, также предлагается снабдить развязкой. Она будет обслуживать поток, следующий на юг по ул. Ленсовета с левым поворотом на Московское шоссе. Как считает Б.Николащенко, КБДХ согласится с этим предложением, поскольку оно одобрено ГИБДД.
На пересечении Дунайского пр. и пр. Космонавтов сохранится одноуровневый перекресток с светофором – несмотря на прокладку продолжения проспекта на юг к новом автовокзалу. Как отмечает Б. Николащенко, это не помешает Надземному экспрессу, так как он, согласно проекту, проходит здесь по самостоятельной 6-метровой эстакаде. Впрочем, он считает, что вместо экспресса в перспективе будет построена линия «обычного» наземного метро.
За I полугодие 2009 г. предприятия ОАО «Северсталь» поставили компаниям строительной отрасли более 840 тысяч тонн металлопродукции, в том числе 700 тысяч тонн металлопроката производства Череповецкого металлургического комбината. Как считает директор ЧерМК по сбыту Дмитрий Горошков, именно строительный сектор с момента начала восстановления экономики продемонстрирует наибольшие темпы роста потребления.
Потребителями продукции «Северстали» являются производители металлоконструкций, в том числе сервисные металлоцентры, а также строители мостовых сооружений и метростроители.
Доля поставок строительной отрасли в общем объеме поставок Торгового дома «Северсталь-Инвест», составила 45%. Наиболее востребованными продуктами, поставленными строительным организациям стали арматура и оцинкованный прокат.
Компания, работающая преимущественно на российском рынке, участвует в многих крупных инвестиционных проектах. В частности, ОАО «Северсталь» принимает участие в проектах реконструкции Большого театра в Москве, реконструкции Московского вокзала в Санкт-Петербурге, строительстве объектов инфраструктуры для Олимпиады-2014 в Сочи.
Строительство является одной из приоритетных отраслей для нового металлоцентра ОАО «Северсталь» в Колпино. Основная часть производимого ЗАО «Северсталь СМЦ-Колпино» сварного профиля предназначена для инфраструктурных объектов. Так, в I полугодии 2009 г. СМЦ поставлял сварную балку для новых участков КАД, для наземной части станции метро «Звенигородская» и автомобильного завода Hyundai. К 2010 г. в Колпино будет построен новый складской комплекс «Северстали», объем инвестиций в который составляет 24 млн. долларов.
Еще один проект ОАО «Северсталь» на Северо-Западе – строительство «Трубопрофильного завода Шексна» – также предназначено для производства широкого спектра продукции для строительного комплекса. На заводе, который откроется в I квартале 2010 г., будут производиться круглые, квадратные и прямоугольные трубы диаметром сечения от 127 мм до 426 мм. Объем производства составит до 250 тысяч тонн в год.