В.Ресин: В 2010 г. в Москве вырастет объем инвестиционного строительства жилья
В 2010 г. мы постараемся нарастить инвестиционное строительство жилья в Москве. Об заявил исполняющий обязанности мэра Москвы – руководитель столичного стройкомплекса Владимир Ресин.
Говоря о причинах, стимулирующих рост инвестиционного строительства, В.Ресин пояснил: «Во-первых, все переходящие объекты, которые в 2009 г. не сможем сдать, введем в 2010 г. А во-вторых, мы ставим перед собой задачу целый ряд новых инвестиционных объектов по жилью в Москве в 2010 г. открыть. Речь идет и о Центральном округе, и о периферийных районах».
Он отметил, что сегодня стройкомплекс ведет подготовку к этой работе: «Мы готовимся, находим инвесторов, оказываем им помощь в организации финансирования. И думаем, что уровень 2009 г. по жилью в 2010 г. мы, как минимум, сохраним», сообщает портал стройкомплекса столицы.
Сегодня в Министерстве регионального развития прошло заседание Инвестиционной комиссии по проведению отбора проектов, претендующих на получение бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ, под председательством замминистра Владимира Токарева. На заседании присутствовали представители Минпрома, Минтранса, Минэкономразвития, Минфинансов, а также компаний-инвесторов.
Состоялось рассмотрение ряда заявок, представленных на отбор инвестпроектов, имеющих общегосударственное значение и претендующих на получение средств Инвестфонда.
В частности одобрение получил проект «Белкомур», предполагающий строительство железнодорожной магистрали, которая свяжет между собой Коми, Пермский край и Архангельскую область, а в перспективе соединит Россию со странами Европы в составе Северного транспортного коридора.
Строительство должно начаться в 2010 г. На реализацию проекта требуется 130 млрд. рублей. Выделение средств по линии инвестфонда будет осуществляться с 2010 г. в тех размерах, которые будет позволят федеральный бюджет. Ранее планировалось, что строительство новых участков «Белкомура» начнется в 2015 г., их ввод в эксплуатацию ожидался к 2030 г.
На первом этапе необходимо 3,7 млрд. рублей – на проектирование новых участков железной дороги. Сейчас проект предусматривает строительство двух участков – северный участок «Белкомура» пройдет по территории Архангельской области и Коми, а южный – в Коми и Пермском крае. «Белкомур» сократит примерно на 800 км путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря и снизит как минимум на половину затраты на транспортировку грузов. Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1311 км.
Предприятия регионов уже взяли на себя инвестиционные обязательства на общую сумму порядка 450 млрд. рублей. Бизнес готов вложить эти средства в свои проекты на территориях трех субъектов РФ, если железнодорожная магистраль будет введена в действие.
Помимо этого, в рамках заседания обсуждались еще ряд инвестпроектов:
- Создание горно-металлургического кластера в Приамурье;
- Легкорельсовый транспорт Центрального Черноземья. Ветка Воронеж – Аэропорт;
- Освоение Наталкинского золоторудного месторождения.