В I полугодии 2009 г. «Северсталь» поставила строителям 840 тысяч тонн металлопродукции
За I полугодие 2009 г. предприятия ОАО «Северсталь» поставили компаниям строительной отрасли более 840 тысяч тонн металлопродукции, в том числе 700 тысяч тонн металлопроката производства Череповецкого металлургического комбината. Как считает директор ЧерМК по сбыту Дмитрий Горошков, именно строительный сектор с момента начала восстановления экономики продемонстрирует наибольшие темпы роста потребления.
Потребителями продукции «Северстали» являются производители металлоконструкций, в том числе сервисные металлоцентры, а также строители мостовых сооружений и метростроители.
Доля поставок строительной отрасли в общем объеме поставок Торгового дома «Северсталь-Инвест», составила 45%. Наиболее востребованными продуктами, поставленными строительным организациям стали арматура и оцинкованный прокат.
Компания, работающая преимущественно на российском рынке, участвует в многих крупных инвестиционных проектах. В частности, ОАО «Северсталь» принимает участие в проектах реконструкции Большого театра в Москве, реконструкции Московского вокзала в Санкт-Петербурге, строительстве объектов инфраструктуры для Олимпиады-2014 в Сочи.
Строительство является одной из приоритетных отраслей для нового металлоцентра ОАО «Северсталь» в Колпино. Основная часть производимого ЗАО «Северсталь СМЦ-Колпино» сварного профиля предназначена для инфраструктурных объектов. Так, в I полугодии 2009 г. СМЦ поставлял сварную балку для новых участков КАД, для наземной части станции метро «Звенигородская» и автомобильного завода Hyundai. К 2010 г. в Колпино будет построен новый складской комплекс «Северстали», объем инвестиций в который составляет 24 млн. долларов.
Еще один проект ОАО «Северсталь» на Северо-Западе – строительство «Трубопрофильного завода Шексна» – также предназначено для производства широкого спектра продукции для строительного комплекса. На заводе, который откроется в I квартале 2010 г., будут производиться круглые, квадратные и прямоугольные трубы диаметром сечения от 127 мм до 426 мм. Объем производства составит до 250 тысяч тонн в год.
Сегодня в Министерстве регионального развития прошло заседание Инвестиционной комиссии по проведению отбора проектов, претендующих на получение бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда РФ, под председательством замминистра Владимира Токарева. На заседании присутствовали представители Минпрома, Минтранса, Минэкономразвития, Минфинансов, а также компаний-инвесторов.
Состоялось рассмотрение ряда заявок, представленных на отбор инвестпроектов, имеющих общегосударственное значение и претендующих на получение средств Инвестфонда.
В частности одобрение получил проект «Белкомур», предполагающий строительство железнодорожной магистрали, которая свяжет между собой Коми, Пермский край и Архангельскую область, а в перспективе соединит Россию со странами Европы в составе Северного транспортного коридора.
Строительство должно начаться в 2010 г. На реализацию проекта требуется 130 млрд. рублей. Выделение средств по линии инвестфонда будет осуществляться с 2010 г. в тех размерах, которые будет позволят федеральный бюджет. Ранее планировалось, что строительство новых участков «Белкомура» начнется в 2015 г., их ввод в эксплуатацию ожидался к 2030 г.
На первом этапе необходимо 3,7 млрд. рублей – на проектирование новых участков железной дороги. Сейчас проект предусматривает строительство двух участков – северный участок «Белкомура» пройдет по территории Архангельской области и Коми, а южный – в Коми и Пермском крае. «Белкомур» сократит примерно на 800 км путь товарных поездов из Сибири к портам Белого моря и снизит как минимум на половину затраты на транспортировку грузов. Общая протяженность всей железнодорожной магистрали составит 1311 км.
Предприятия регионов уже взяли на себя инвестиционные обязательства на общую сумму порядка 450 млрд. рублей. Бизнес готов вложить эти средства в свои проекты на территориях трех субъектов РФ, если железнодорожная магистраль будет введена в действие.
Помимо этого, в рамках заседания обсуждались еще ряд инвестпроектов:
- Создание горно-металлургического кластера в Приамурье;
- Легкорельсовый транспорт Центрального Черноземья. Ветка Воронеж – Аэропорт;
- Освоение Наталкинского золоторудного месторождения.