Средняя цена жилья эконом-класса в Москве стремится к 3500 долларов за 1 кв. м
По данным Агентства недвижимости «Доки» за прошедшую неделю средняя стоимость 1 кв. м в эконом-классе снизилась на 0,4% до 3687 долларов. Объем предложения в сегменте снизился на 0,6% до 28,3 тысяч квартир. Самые дешевое жилье в столице зафиксированы в районе метро «Волжская» - 2503 долларов за 1 кв. м.
В бизнес-классе 1 кв. м также не устоял под натиском негативных факторов, среди которых определяющим является снижение активности со стороны покупателей. За неделю его стоимость снизилась на 0,3% до 6583 долларов. Сейчас в продаже находятся 7,2 тыс. квартир, что на 2,7% меньше, чем неделю назад.
Больше всего на прошлой неделе пострадали от снижения квартиры в элит-классе. Здесь 1 кв. м подешевел сразу на 1,1% до 12835 долларов. Предложение в этом классе остается на уровне прошлой недели – 11,3 тысячи квартир.
По словам генерального директора АН «Доки» Валерия Барнинца, все основные факторы сейчас играют не на руку продавцам недвижимости. Заявления о возобновлении ипотечного кредитования не привели к снижению стоимости кредитов и не могли повлиять на поведение покупателей, активность которых остается на чрезвычайно низком уровне. Участники рынка находятся в ожидании осеннего всплеска продаж квартир, но эти ожидания могут не оправдаться вовсе или окажутся слишком кратковременными для того, чтобы повлиять на динамику всего рынка. Уже ясно, что через несколько недель средняя стоимость 1 кв. м в самом дешевом сегменте может снизиться до 3500 долларов, что станет одним из немногих положительных поводов для роста количества сделок.
Дирекция железнодорожных вокзалов начинает реализацию I этапа Программы комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до
I этап (2009-2011 гг.) предусматривает реконструкцию 77 вокзальных комплексов в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Самаре и в других городах с населением свыше 200 тысяч человек.
Дирекцией объявлен конкурс по осуществлению модернизации вокзалов с созданием на их базе современных транспортно-пассажирских узлов. С победителями будет заключен договор на выполнение функций технического заказчика.
«Почти пятая часть российских вокзалов, находящихся в ведении дирекции, были построены более 100 лет назад, поэтому не удивительно, что эти объекты не соответствуют требованиям времени. Модернизация необходима для расширения спектра услуг населению, - поясняет Сергей Абрамов, начальник дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД». – Важная составляющая программы – привлечение инвестиционных средств из альтернативных источников».
По его словам, программа комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов будет осуществлена с использованием передовых инженерно-технических решений и энергосберегающих технологий.