АИЖК рефинансировало первые ипотечные кредиты в рамках проекта «Материнский капитал»

10.08.2009 14:06

Агентство по ипотечному жилищному кредитованию рефинансировало первые кредиты, выданные в рамках реализации пилотного проекта по внедрению нового продукта – ипотечного кредита «Материнский капитал». Всего рефинансировано 12 закладных на общую сумму свыше 15 млн. рублей, выданных партнером Агентства – банком ИТБ на территории 6 регионов (Липецкая область, Самарская область, Новгородская область, Красноярский край, Ульяновская область, Хабаровский край), сообщает пресс-служба АИЖК.

С начала реализации проекта заявки на получение кредита с учетом средств материнского капитала подали 134 заемщика из 16 регионов на сумму 137 млн. рублей. Из них 97 заявок на 101 млн. рублей одобрены кредитором, а 28 кредитов на сумму 29,3 млн. – выданы.

Новый продукт АИЖК рассчитан на заемщиков, имеющих право на материнский капитал. Его особенностью является возможность использования средств этого капитала для увеличения суммы кредита.

Минимальная процентная ставка по кредиту установлена с 10 августа 2009 г. на уровне от 10,8% годовых в рублях, и определяется индивидуально для каждого кредита. Максимальный срок кредита – 30 лет.

В ходе реализации пилотного проекта были отработаны механизмы взаимодействия с Пенсионным фондом РФ в части унификации и стандартизации документов и процедур. По его окончании продукт «Материнский капитал» будет запущен в массовую эксплуатацию. Уже сейчас в АИЖК поступили обращения о готовности реализации нового продукта более чем от 20 кредитных и некредитных организаций.

МЕТКИ: МАТЕРИНСКИЙ КАПИТАЛ МАТКАПИТАЛ, ДОМ.РФ

Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга
06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».