В День строителя в Пскове открыли после реставрации церковь Богоявления с Запсковья
В торжественной обстановке состоялось открытие после реставрации объекта культурного наследия федерального значения церковь Богоявления с Запсковья. На церемонии присутствовали замгубернатора Герман Елянюшкин, председатель комитета по культуре Зинаида Иванова, председатель комитета по делам строительства, ЖКХ, госстройжилнадзора Владимир Хохлов и др., сообщает пресс-служба правительства региона.
Состоялся торжественный молебен, который отслужил настоятель храма о. Виктор. Затем, с открытием церкви всех поздравил Герман Елянюшкин: «Любое благое дело начинается с молитвы и сегодня наш праздник тоже начался с молитвы – священнослужители в ней благодарят строителей и всегда будут вспоминать добрым словом пока стоит храм». О.Виктор поблагодарил строителей и жертвователей: «Мы будем молиться и возрождать дух, который был в наших предках, с верой они многое сделавших для нашей земли».
Почетный строитель Анатолий Васильев рассказал, что проектные работы по восстановлению церкви были начаты еще в начале 1990-х гг., но долгое время средств на восстановление не хватало. Планомерные реставрационные работы ведутся с 2000 г. Восстановлением памятника занималось ЗАО «Реставрационные мастерские». Финансирование проекта осуществлялось в рамках ФЦП «Культура России» и составило в общей сложности 41 млн. рублей
Директор «Реставрационных мастерских» Евгений Макаров отметил, что на сегодняшний день на территории Пскова и области многие памятники не имеют должного надзора. «Церковь Богоявления с Запсковья наконец-то обрела своего хозяина – появится приход», - сказал он, выразив благодарность в адрес администрации Псковской области, которая внесла существенный вклад на завершающем этапе реставрации объекта.
Церковь Богоявления с Запсковья впервые упоминается в псковских летописях в 1398 г. Под 1495 г. в летописях говорится о завершении нового строительства храма, погибшего в большом пожаре 1458 г. Он был одной из крупнейших кончанских церквей Пскова. Первое сохранившееся описание храма относится к 1763 г. В это время церковь Богоявления имела два придела во имя усекновения главы Иоанна Предтечи, другой Трех Святителей. В 1936 г. она была закрыта советской властью. Пострадала во время войны. В 1947 г.архитектор Юрий Спегальский составил первый проект реставрации. В соответствие с ним в 1948-1953 гг. были проведены фрагментарные работы.
В связи с выходом пресс-релиза ООО «Национальная контейнерная компания», в котором приводится информация о якобы имевшем место отказе Транспортной группы FESCO от участия в финансировании и строительстве Усть-Лужского контейнерного терминала, пресс-служба FESCO дала официальные разъяснения касательно текущей ситуации и позиции группы по данному вопросу.
Приведенная в пресс-релизе НКК формулировка «по причине отсутствия инвестиционного капитала» дана в кавычках, что подразумевает прямую речь или цитату. Пресс-служба FESCO официально заявляет, что Транспортная группа FESCO или ее представители никогда не делали подобных заявлений.
FESCO считает, что проект УЛКТ в долгосрочной стратегической перспективе имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры страны. Это соответствует общей политике FESCO, нацеленной на повышение эффективности функционирования отрасли, создания современных, эффективных и конкурентоспособных транспортных и логистических решений в национальном масштабе. При этом успешная реализация проекта такого масштаба, как УЛКТ, возможна только при условии тщательной проработки его инвестиционных параметров, надлежащей организации проектного финансирования в соответствии с мировой практикой, и тщательном и реалистичном планировании ожидаемой загрузки. На сегодняшний день 160 млн. долларов, уже инвестированные в строительство терминала, профинансированы за счет собственных средств акционеров, более 80% из них – в равных долях FESCO и First Quantum. Советом директоров НКК перед менеджментом была поставлена задача организации долгосрочного проектного финансирования, которая до сих пор остается не выполненной. Таким образом, очевидно, что трудности с финансированием строительства данного терминала никак не связаны с позицией FESCO.
Группа считает, что в сложившихся сегодня условиях резкого снижения контейнерного грузопотока и с учетом перспектив его восстановления, реализация данного проекта в соответствии с ранее намеченным графиком инвестиций и строительства лишена экономической целесообразности. Данную позицию разделяют и ведущие отраслевые эксперты. До сих пор менеджмент не представил акционерам проработанного ТЭО проекта УЛКТ, которое бы показывало окупаемость данного проекта без пересмотра сроков и иных инвестиционных параметров.
Кроме того, искусственное форсирование сроков запуска терминала приведет к крайне низкой загрузке УЛКТ, и угрозе перетекания объемов с Первого Контейнерного Терминала (ПКТ). С учетом различной структуры акционеров ПКТ и УЛКТ, обеспечение загрузки УЛКТ за счет объемов действующего терминала ПКТ несомненно является невыгодным для обоих акционеров НКК – FESCO и First Quantum.