В I полугодии 2009 г. в организацию скоростного сообщения Москва – Петербург вложено 2,3 млрд. рублей
В I полугодии 2009 г. ОАО «РЖД» вложило 2,3 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург». Работы по проекту ведутся согласно графику. К эксплуатации с высокими скоростями участок будет готов в декабре 2009 г., сообщает пресс-служба компании.
До этого времени планируется завершить реконструкцию пути на участке Колпино – Тосно, Тосно – Мстинский Мост, Мстинский Мост – Бологое и Бологое – Москва, а также провести реконструкцию ряда подстанций.
С начала строительства (2007 г.) на участке выполнены работы по путевому развитию станций Тосно, Торбино, Боровенка, Окуловка, Угловка, Поварово, Покровка, Подсолнечная, введено в эксплуатацию 32 км верхнего строения пути, 56,6 км контактной сети, 8 пассажирских платформ, тяговые подстанции Клин и Подсолнечная и другие объекты инфраструктуры.
Цель инвестиционного проекта – сокращение времени хода пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург до 3 часов 45 минут.
Федеральное агентство специального строительства России, выполняющее подряды по строительству объектов спецназначения для силовых ведомств и ведущих министерств РФ – Минобороны, ФСБ, Минпромторга и других, за I полугодие 2009 г. построило ряд особо важных объектов, заявил замдиректора Спецстроя генерал-майор Василий Богомолов, передает ИА Интерфакс.
«Несмотря на сложную финансово-экономическую обстановку, сложившуюся в российской строительной отрасли, предприятиями Спецстроя за I полугодие выполнено 49% от годового объема подрядных работ, что в денежном эквиваленте составляет почти 41 млрд. рублей», - заявил он, отметив, что часть управлений существенно перевыполнили показатели, установленные годовым планом.