В.Матвиенко поздравила строителей с профессиональным праздником
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в связи с профессиональным праздником – Днем строителя – обратилась к работникам отрасли с поздравлением от лица города.
Дорогие петербургские строители! Поздравляю вас с профессиональным праздником! Во все времена ваш труд заслуженно считался самым почетным и ответственным. Строительная отрасль - основа благополучия и процветания Санкт-Петербурга. В нашем городе успешно реализуется приоритетный национальный проект «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». По объемам строительства жилья город на Неве занимает одну из лидирующих позиций среди регионов России. В прошлом году петербургские строители сдали 3,2 миллиона квадратных метров жилья. В этом году, несмотря на сложную экономическую обстановку, уже введено в строй более миллиона квадратных метров. Все больше жилья строится за счет бюджета Санкт-Петербурга. Всем нам предстоит выполнить задачу, поставленную Президентом России – обеспечить жильем всех нуждающихся ветеранов и блокадников. Это трудная задача, но мы ее обязательно выполним. В северной столице строятся уникальные объекты - Кольцевая автомобильная дорога, Западный скоростной диаметр, Комплекс защитных сооружений от наводнений, морской пассажирский порт, стадион для футбольного клуба «Зенит». Мы строим и реконструируем учреждения культуры, здравоохранения, спортивные объекты, детские сады и школы. Именно строители задают темпы социально-экономическому развитию нашего города. Им есть чем гордиться. Их созидательный труд умножает благосостояние нашего города, приносит петербуржцам уверенность в завтрашнем дне. Желаю всем петербургским строителем благополучия, счастья, новых успехов в труде на благо Санкт-Петербурга и всех его жителей. Губернатор Санкт-Петербурга В.И. Матвиенко
В связи с выходом пресс-релиза ООО «Национальная контейнерная компания», в котором приводится информация о якобы имевшем место отказе Транспортной группы FESCO от участия в финансировании и строительстве Усть-Лужского контейнерного терминала, пресс-служба FESCO дала официальные разъяснения касательно текущей ситуации и позиции группы по данному вопросу.
Приведенная в пресс-релизе НКК формулировка «по причине отсутствия инвестиционного капитала» дана в кавычках, что подразумевает прямую речь или цитату. Пресс-служба FESCO официально заявляет, что Транспортная группа FESCO или ее представители никогда не делали подобных заявлений.
FESCO считает, что проект УЛКТ в долгосрочной стратегической перспективе имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры страны. Это соответствует общей политике FESCO, нацеленной на повышение эффективности функционирования отрасли, создания современных, эффективных и конкурентоспособных транспортных и логистических решений в национальном масштабе. При этом успешная реализация проекта такого масштаба, как УЛКТ, возможна только при условии тщательной проработки его инвестиционных параметров, надлежащей организации проектного финансирования в соответствии с мировой практикой, и тщательном и реалистичном планировании ожидаемой загрузки. На сегодняшний день 160 млн. долларов, уже инвестированные в строительство терминала, профинансированы за счет собственных средств акционеров, более 80% из них – в равных долях FESCO и First Quantum. Советом директоров НКК перед менеджментом была поставлена задача организации долгосрочного проектного финансирования, которая до сих пор остается не выполненной. Таким образом, очевидно, что трудности с финансированием строительства данного терминала никак не связаны с позицией FESCO.
Группа считает, что в сложившихся сегодня условиях резкого снижения контейнерного грузопотока и с учетом перспектив его восстановления, реализация данного проекта в соответствии с ранее намеченным графиком инвестиций и строительства лишена экономической целесообразности. Данную позицию разделяют и ведущие отраслевые эксперты. До сих пор менеджмент не представил акционерам проработанного ТЭО проекта УЛКТ, которое бы показывало окупаемость данного проекта без пересмотра сроков и иных инвестиционных параметров.
Кроме того, искусственное форсирование сроков запуска терминала приведет к крайне низкой загрузке УЛКТ, и угрозе перетекания объемов с Первого Контейнерного Терминала (ПКТ). С учетом различной структуры акционеров ПКТ и УЛКТ, обеспечение загрузки УЛКТ за счет объемов действующего терминала ПКТ несомненно является невыгодным для обоих акционеров НКК – FESCO и First Quantum.