В.Матвиенко поздравила строителей с профессиональным праздником
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко в связи с профессиональным праздником – Днем строителя – обратилась к работникам отрасли с поздравлением от лица города.
Дорогие петербургские строители! Поздравляю вас с профессиональным праздником! Во все времена ваш труд заслуженно считался самым почетным и ответственным. Строительная отрасль - основа благополучия и процветания Санкт-Петербурга. В нашем городе успешно реализуется приоритетный национальный проект «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». По объемам строительства жилья город на Неве занимает одну из лидирующих позиций среди регионов России. В прошлом году петербургские строители сдали 3,2 миллиона квадратных метров жилья. В этом году, несмотря на сложную экономическую обстановку, уже введено в строй более миллиона квадратных метров. Все больше жилья строится за счет бюджета Санкт-Петербурга. Всем нам предстоит выполнить задачу, поставленную Президентом России – обеспечить жильем всех нуждающихся ветеранов и блокадников. Это трудная задача, но мы ее обязательно выполним. В северной столице строятся уникальные объекты - Кольцевая автомобильная дорога, Западный скоростной диаметр, Комплекс защитных сооружений от наводнений, морской пассажирский порт, стадион для футбольного клуба «Зенит». Мы строим и реконструируем учреждения культуры, здравоохранения, спортивные объекты, детские сады и школы. Именно строители задают темпы социально-экономическому развитию нашего города. Им есть чем гордиться. Их созидательный труд умножает благосостояние нашего города, приносит петербуржцам уверенность в завтрашнем дне. Желаю всем петербургским строителем благополучия, счастья, новых успехов в труде на благо Санкт-Петербурга и всех его жителей. Губернатор Санкт-Петербурга В.И. Матвиенко
Из-за кризиса правительство урезает одну из самых масштабных программ – развития транспортной системы. В ближайшие 3 года инвестиции сократят почти в 3 раза. Наибольшие потери понесет автодорожная отрасль, пишет газета «Ведомости».
ФЦП «Развитие транспортной системы России» на 2010-2015 гг. премьер Владимир Путин подписал 20 мая 2008 г. Тогда планировались самые масштабные инфраструктурные инвестиции за всю историю страны – за 5 лет государство было готово потратить на отрасль 4,65 трлн. рублей (1,9 трлн. из них – в 2010-2012 гг.). Почти все эти средства предполагалось вложить в капремонт и строительство автодорог (в среднем по 650 млрд. рублей в год). Но кризис изменил инвестиционные планы.
Минфин и Минэкономразвития вместе с проектировками бюджета на 2010-2012 гг. представили В.Путину варианты сокращения финансирования ФЦП, одной из главных пострадавших оказалась транспортная программа. Ее финансирование Минфин предлагает сократить в 2,3 раза от запланированного на 2010 г. уровня – до 219,6 млрд. рублей. Близкая цифра и в докладе Э.Набиуллиной – 221,1 млрд. В 2011 г., по оценкам Минэкономразвития, бюджетные расходы на транспортную отрасль будут на 66% меньше запланированных (217,5 млрд.), в 2012 г. – на 70% (216,6 млрд.).
Основное сокращение придется на автодорожную отрасль, на которую в 2010-2012 гг. собирались потратить 73% (1,4 трлн. рублей) от бюджета транспортной программы. Теперь Минфин предлагает сократить их в 2,4 раза.
«За счет чего резать программу, пока не решили – лимиты по распоряжению бюджетными средствами поступят в Минтранс только сегодня, - объясняет чиновник министерства. – Немного можно сэкономить на сокращении стоимости материалов, основную оптимизацию средств придется проводить за счет отказа или переноса запланированных дорожных работ». Строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) и ремонт трассы М-4 «Дон» выделены в докладе Э.Набиуллиной в качестве приоритетных проектов. На ремонт и реконструкцию 1521 км трассы «Дон» - самую дорогую автодорогу во всей ФЦП – за 5 лет государство готово потратить 605,7 млрд. рублей. Она относится к олимпийским трассам, которые считаются защищенными статьями ФЦП, а значит, большого сокращения не будет, объясняет сотрудник «Росавтодора». Скорее всего, по его словам, не урежут расходы – 43,4 млрд. рублей – и на другую олимпийскую дорогу, Джубга – Сочи.
Не уменьшится и стоимость концессионных проектов (ЦКАД, Москва – Санкт-Петербург), но возможно перераспределение источников финансирования и перенос сроков ввода, продолжает сотрудник «Росавтодора». Остальные трассы федерального и общего значения получат гораздо меньше, чем планировалось, полагает чиновник Минтранса. Относительно 2009 г. сокращения не будет – в 2010 г. на дороги потратят даже на 10 млрд. рублей больше, подчеркивает чиновник аппарата правительства.