В квартале Шкапина-Розенштейна вместо бизцес-центров «Главстрой-СПб» построит жилье эконом-класса
«Главстрой-СПб» договорился с администрацией Валентины Матвиенко о смене концепции замороженного из-за кризиса проекта делового квартала за Обводным каналом в районе улиц Шкапина и Розенштейна в Санкт-Петербурге. Вместо 320 тысяч кв. м офисов класса А компания Олега Дерипаски построит здесь более 50 тысяч кв. м жилья эконом-класса, пишет газета «Коммерсант».
О том, что администрация Санкт-Петербурга одобрила предложение «Главстроя СПб» изменить концепцию проекта по возведению делового квартала площадью 320 тыс. кв. м, сообщил гендиректор компании Игорь Евтушевский. По его словам за Обводным каналом компания готова построить в течение 3 лет 50-60 тысяч кв. м жилья «самого нижнего ценового сегмента» на 60% отведенной под проект площади. На остальной территории предусмотрена возможность строительства офисов. Однако решение о застройке этого участка будет приниматься через 2-3 года по мере развития ситуации на рынке.
Проект этого делового квартала «Главстрой-СПб» заморозил в декабре 2008 г., сославшись на невозможность начать работы на приобретенном в аренду участке площадью 5,1 га, который до сих пор не освобожден от фактических пользователей (судебная тяжба между ними и городом еще продолжается). Завершить проект планировалось до 2014 г. Впрочем, И.Евтушевский не скрывал, что в условиях падения спроса на коммерческую недвижимость компания не торопится реализовывать этот проект, инвестиции в который оценивались в 10 млрд. рублей.
Он считает, что проблем с финансированием проекта у компании не возникнет. Еще в начале кризиса правительство заявило, что готово предоставить застройщикам льготные кредиты, но только тем, кто строит в регионах жилье эконом-класса и готов продать его государству по фиксированным ценам. Среди жилых проектов у «Главстроя СПб», чей портфель оценивается в 6 млн. кв. м, также комплексное освоение территорий «Северная долина» и «Юнтолово».
Дирекция железнодорожных вокзалов начинает реализацию I этапа Программы комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов до
I этап (2009-2011 гг.) предусматривает реконструкцию 77 вокзальных комплексов в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Самаре и в других городах с населением свыше 200 тысяч человек.
Дирекцией объявлен конкурс по осуществлению модернизации вокзалов с созданием на их базе современных транспортно-пассажирских узлов. С победителями будет заключен договор на выполнение функций технического заказчика.
«Почти пятая часть российских вокзалов, находящихся в ведении дирекции, были построены более 100 лет назад, поэтому не удивительно, что эти объекты не соответствуют требованиям времени. Модернизация необходима для расширения спектра услуг населению, - поясняет Сергей Абрамов, начальник дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД». – Важная составляющая программы – привлечение инвестиционных средств из альтернативных источников».
По его словам, программа комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов будет осуществлена с использованием передовых инженерно-технических решений и энергосберегающих технологий.