Объем инвестиционной программы «Псковэнерго» на 2010 г. составляет почти 360 млн. рублей
В ОАО «МРСК Северо-Запада» в Санкт-Петербурге проходит защита инвестиционной программы «Псковэнерго» на 2010 г. Программа согласована с Комитетом Псковской области по тарифам и утверждена администрацией региона. Она включает в себя 48 проектов. Общий объем инвестпрограммы составляет более 359 млн. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Одним из приоритетных проектов 2010 г. является реконструкция ОРУ 110 кВ на подстанции 53 «Псков». Помимо этого, в план реконструкции включены социально значимые объекты электросетевого комплекса Псковской области.
Основными источниками инвестиционной программы являются собственные средства, в большей части амортизационные отчисления, а также прибыль на капитальные вложения (инвестиции), заявленная на включение в тариф.
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».