Приморский район ожидает улучшения транспортной ситуации в 2011-2012 гг.
Отвечая на вопрос АСН-инфо о перспективах разрешения транспортной проблемы в Приморском районе и о сроках реализации проектов дорожных сооружений, глава района Юрий Осипов сообщил, что реконструкция Приморского пр. завершится уже к концу 2009 г. В конце 2010 г. ожидается сдача в эксплуатацию I очереди Коломяжского путепровода, после чего сразу же начнется строительство нового путепровода у железнодорожной станции «Старая Деревня» (11 км) и 3-уровневой транспортной развязки на Планерной ул. с перспективным соединением с ЗСД. По словам Ю.Осипова, вся документация по этим проектам уже разработана. В 2011 г., как рассчитывает глава района, начнется и строительство эстакады по оси Поклонногорской ул. для обеспечения связи с Выборгским районом.
Как напоминает Ю.Осипов, после полного ввода Коломяжского путепровода одноименный проспект станет 6-полосным. Планерная ул. будет преобразована в 8-полосную магистраль. Сооружение еще одного путепровода через Приморское направление железной дороги западнее платформы «Яхтенная», по сведениям Ю.Осипова, предполагается не раньше ввода V очереди ЗСД.
Помимо строительства новых эстакадных сооружений, одновременно необходимо развитие транспортных обходов, подчеркивает он. Прокладка сквозного проезда по Заусадебной ул. до Коломяжского пр. начнется уже в 2010 г.
Перегрузки Коломяжского путепровода и тоннеля под Выборгской железной дорогой по пр. Испытателей в связи с новым строительством в этом микрорайоне Ю.Осипов не ожидает, учитывая перенос сроков строительства нового жилого комплекса ООО «Мегалит» между пр. Испытателей, Коломяжским и Богатырским.
Согласно прогнозу заместителя директора компании «Петербургская недвижимость» Олега Пашина, в ближайшие месяцы темп снижения цен на первичном рынке жилья Санкт-Петербурга замедлится, несмотря на готовность ряда застройщиков к продаже городу жилья по ценам 44-47 тысяч рублей за 1 кв. м. «В Калининграде снижение средней цены до 42-45 тысяч за 1 кв. м еще можно себе представить, но в Петербурге это нереально», - считает он.
Как напоминает эксперт, в себестоимость жилья в мегаполисе включаются не только цены на стройматериалы, но и расходы на приобретение земли и подключение к инженерной инфраструктуре. «Если бы город предоставлял застройщикам землю бесплатно с готовой инженерией, можно было бы обеспечить реальное сокращение себестоимости», - отметил О.Пашин на круглом столе Ассоциации риэлторов Санкт-Петербурга.
Некоторые объекты недвижимости, сданные в конце 2008 – начале 2009 г., уже фактически продаются по ценам ниже себестоимости, отмечает эксперт. Это относится прежде всего к просторным 3-4-комнатным квартирам в непрестижных районах.
Он прогнозирует дальнейшее снижение цен на объекты с неудачной планировкой и строительными дефектами. «В период бума качеству строительства не всегда уделялось внимание, поскольку даже квартира со значительными дефектами была ликвидной», - поясняет О.Пашин.
По его оценке, сохранившийся уровень спроса на первичном рынке обеспечивается иногородними покупателями, которые проявляют интерес к квартирам даже в начальной стадии строительства.