Карельские власти намерены сохранить объем ввода жилья на уровне 2008 г.

06.08.2009 22:38

Несмотря на общий спад в строительной отрасли страны, объем ввода жилья в Карелии в 2009 г. планируется сохранить на уровне 2008 г. Об этом сообщил сегодня на заседании Координационного совета при главе республики по нацпроектам и первый замминистра строительства Александр Ефимов. Общий размер вводимой жилой площади при этом составит 148 тысяч кв. м.

По его словам, аналогичный прогноз министерство рассматривает и на 2010 г., однако, для этого необходимо будет дополнительно стимулировать активность населения.

Как отметил А.Ефимов, в 2009 г. на реализацию подпрограммы «Развитие ипотечного жилищного кредитования», в бюджете региона предусмотрено почти 66 млн. рублей, из них на выплату компенсации части процентной ставки по кредитам – 63,7 млн. Всего запланировано 1500 участников подпрограммы. За полгода из бюджета республики на финансирование подпрограммы направлены 37,2 млн. рублей.

В I полугодии 2009 г. аккредитованными банками выдано 498 ипотечных жилищных кредитов и займов на общую сумму 576,6 млн. рублей. Большинству из взявших ипотечные кредиты оказана господдержка в виде выплаты компенсации части процентной ставки по кредитам и займам. При этом 28% квартир были приобретены на первичном и 72% - на вторичном рынке жилья.

Для поддержки участников ипотеки, взявших кредиты и оказавшихся в сложной финансовой ситуации, увеличен объем средств из республиканского бюджета, направляемых на выплату компенсации участникам подпрограммы, а также сроки выплаты компенсации с 3 до 5 лет на период 2009-2011 гг.

Кроме этого, Минрегионразвития РФ на 2009 г. Карелии выделены 37 государственных жилищных сертификатов участникам ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф, вынужденным переселенцам и выезжающим из районов Крайнего Севера.

В рамках модернизации объектов ЖКХ в 2009 г. осуществляются реконструкция водопроводных очистных сооружений в Петрозаводске и строительство водозаборных сооружений и напорных водоводов в пос. Лоухи. Срок завершения работ по объектам – 2009 г.

Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга
06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».