СРО «Первая национальная организация строителей» вступила в Российский союз строителей
СРО «Первая национальная организация строителей» вступила в Российский союз строителей (РСС). Во время встречи президент РСС Владимир Яковлев вручил председателю совета СРО Азарию Лапидусу свидетельство, удостоверяющее, членство в Союзе. В.Яковлев подчеркнул, что РСС и все примкнувшие к нему организации стремятся к созиданию и сплоченности, особенно в то время, когда строительная отрасль оказалась в сложной ситуации из-за экономического кризиса.
«Первая национальная организация строителей» стала одной из первых строительных СРО, вошедших в РСС. А.Лапидус отметил, что присоединение к такой авторитетной общественной организации во всех отношениях является знаковым событием. «Строительные компании в регионах могут видеть, что мы серьезная организация, которая ставит перед собой серьезные цели», заявил он. Кроме того, вхождение в РСС, по мнению В.Яковлева, позволит избежать двусмысленности и противоречий между участниками рынка.
Став членом РСС, СРО «Первая национальная организация строителей» вместе с другими будет заниматься решением проблемам строительной отрасли – на нормативном, технологическом и идеологическом уровнях. В ближайших планах – совместное участие в создании Национального объединения СРО, где РСС, по мнению участников встречи, должен стать локомотивом для всех остальных строительных СРО. От «Первой национальной организации строителей» в рабочую группу РСС, которая занимается вопросами СРО, вошел директор Александр Донских.
Сокольническая линия Московского метрополитена может быть продлена в столичный район Гольяново. Об этом сообщил префект Восточного административного округа (ВАО) Николай Евтихиев. Он отметил, что в предварительных проектах дальнейшего строительства метрополитена было заложено возведение перегона от станции метро «Черкизовская» (Сокольническая линия) до Щелковской линии. По словам Н.Евтихиева, власти округа вышли с предложением вместо перегона построить участок подземки от конечной станции «Улица Подбельского» до Курганской улицы (район Гольяново), передает РБК.
«Этот проект одобрил метрополитен, поддержал Департамент транспорта и связи Москвы, но в программу он пока не вошел», - добавил префект.
Между тем глава Московского метрополитена Дмитрий Гаев, ранее сообщал, что из-за кризиса московского метро существенно отстает от планов в строительстве. «Проблемы, которые есть в экономике страны, есть и у метрополитена. В 2009 г. мы приходим в Митино (станции «Мякинино», «Волоколамская», «Митино»), в 2010 г. планируем пустить центральный участок Люблинско-Дмитровской линии (станции «Достоевская», «Старица», «Марьина Роща»). Вопрос стоит в сроках. Сейчас это обсуждается – то ли это будет конец II квартала, то ли III квартала. Но, бесспорно, линия будет введена», - отметил он. Д.Гаев также сообщил, что рассматривается вопрос по строительству метро на юго-востоке Москвы: «В этом участке участвуют станции от «Марьино» до «Красногвардейской» со станциями «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово», пересадка на «Красногвардейскую». Эта линия, как и планировалось, будет введена в I полугодии 2011 г.».