Новый микрорайон Северо-Приморской части Петербурга рассчитан 64 тысячи жителей

06.08.2009 21:26

Общий объем новой недвижимости, которая возводится в кварталах 55, 56, 58 и 59 Северо-Приморской части, рассчитан на проживание 64 тысяч человек. Об этом рассказал сегодня глава администрации Приморского района Юрий Осипов, познакомивший петербургскую прессу с результатами работы стройкомплекса в новой жилой зоне.

Застраиваемая территория ограничена Богатырским и Шуваловским пр., Мебельной и Яхтенной ул. Пересекающие его трассы ул. Оптиков и Туристской ул. делят массив на 4 квартала (55, 58, 59, 56).

Как отмечает председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко, большим преимуществом территории было отсутствие какой-либо капитальной застройки. Это позволило при разработке проектов планировки и межевания сформировать оптимальную композицию каждого из кварталов с учетом особенностей их расположения и запланированных объектов общего пользования – новой станции метро в квартале 55 (на пересечении Богатырского пр. и Яхтенной ул.) и госпиталя МЧС в квартале 59.

Инвестиционное строительство по темпам не отстает от бюджетного. Так, уже началось вселение в 2 многоэтажных дома №88 и №90 по Шуваловскому пр. в квартале 59А. Однако первым, по расчетам начальника сектора строительства района Николая Михеева, будет застроен квартал 56, где уже полностью сданы 2 жилых объекта и строятся еще 13 инвестиционных и 7 бюджетных домов.

В 56 квартале 1 сентября откроется первая в новом жил массиве средняя школа на 825 мест. По мнению председателя Жилкомитета Юниса Лукманова, сюда будут ездить ученики из других микрорайонов: она оснащена современным оборудованием, есть 2 бассейна. Средние школы к 2010 г. откроются также в кварталах 58 и 59Б. Учреждения среднего и дошкольного образования предусмотрены в каждом из 4 кварталов. В квартале 58 разместятся взрослая и детская библиотеки.

В кварталах 56 и 58 запроектированы культурно-развлекательные центры с кинозалами. Физкультурно-оздоровительные комплексы будут построены в кварталах 55, 58 и 59. Кроме того, отведены земельные участки для строительства многоярусных паркингов.

МЕТКИ: ПРИМОРСКИЙ РАЙОН

Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга
06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».