4 квартала Приморского района решат две трети проблемы обеспечения ветеранов жильем
В кварталах 55, 56, 58 и 59 Приморского района будет предоставлено 4500 квартир для ветеранов войны и приравненных к ним категорий граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий и принятых на учет Жилкомитета до 1 января 2005 г. Их число составляет 6909 человек, сообщил в ходе пресс-тура по застраиваемым кварталам председатель комитета Юнис Лукманов.
В Санкт-Петербурге в рамках адресной инвестиционной программы 2009 г. для ветеранов за счет федерального и городского бюджета будет построено 4634 1-комнатных квартиры, по программе I квартала 2010 г. – еще 1568. Кроме того, 1876 квартир приобретено у частных инвесторов Фондом имущества. Как разъяснил Ю.Лукманов, более 1000 квартир, которые будут получены сверх рассчитанной потребности, сформируют резерв на случай, если часть ветеранов, улучшающих жилищные условия за счет получения субсидий, откажутся от них и вернут нереализованные средства. Помимо этого, необходимо застраховаться от возможности срыва сроков ввода жилья застройщиками. Впрочем, председатель Комитета по строительству Вячеслав Семененко отметил, что активные работы ведутся на всех стройплощадках бюджетного строительства.
В Приморском районе работу по программе ведут ДСК «Блок», ООО «КВС», ДСК-3, ПСГ «Союзстрой», ОАО «Росстрой», ООО «Проммонтаж». Из 22 домов 13 находятся в стадии завершения, благоустройства и сдачи в эксплуатацию. 4 бюджетных дома в кв. 59Б уже заселяются. Здесь для ветеранов построено 748 квартир. С 22 июля они осматривают жилье в квартале и 58 (здесь их 718).
Как подчеркивает В.Семененко, все ветераны получат квартиры в благоустроенных, преимущественно кирпично-монолитных домах с остекленными лоджиями и стеклопакетами, полной внутренней отделкой и установленным сантехническим оборудованием.
В новых кварталах Приморского района до открытия поликлиники (она строится в квартале 59А) будут работать офисы семейной медицины. Первый из них, в котором будут вести прием 4 врача, откроется 1 сентября в квартале 59Б, во встроенном помещении в д. 45 корп.2 по Мебельной ул. В квартале 58, где дома для ветеранов начнут заселяться позже, офис семейной медицины откроется в д. 13 корп. 1 по Туристской ул.
Крупных торговых объектов в новых кварталах пока нет. Участки для строительства ТЦ выставлены на торги. До реализации этих проектов откроются магазины, аптечные пункты и отделения связи во встроенных помещениях домов.
В связи с выходом пресс-релиза ООО «Национальная контейнерная компания», в котором приводится информация о якобы имевшем место отказе Транспортной группы FESCO от участия в финансировании и строительстве Усть-Лужского контейнерного терминала, пресс-служба FESCO дала официальные разъяснения касательно текущей ситуации и позиции группы по данному вопросу.
Приведенная в пресс-релизе НКК формулировка «по причине отсутствия инвестиционного капитала» дана в кавычках, что подразумевает прямую речь или цитату. Пресс-служба FESCO официально заявляет, что Транспортная группа FESCO или ее представители никогда не делали подобных заявлений.
FESCO считает, что проект УЛКТ в долгосрочной стратегической перспективе имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры страны. Это соответствует общей политике FESCO, нацеленной на повышение эффективности функционирования отрасли, создания современных, эффективных и конкурентоспособных транспортных и логистических решений в национальном масштабе. При этом успешная реализация проекта такого масштаба, как УЛКТ, возможна только при условии тщательной проработки его инвестиционных параметров, надлежащей организации проектного финансирования в соответствии с мировой практикой, и тщательном и реалистичном планировании ожидаемой загрузки. На сегодняшний день 160 млн. долларов, уже инвестированные в строительство терминала, профинансированы за счет собственных средств акционеров, более 80% из них – в равных долях FESCO и First Quantum. Советом директоров НКК перед менеджментом была поставлена задача организации долгосрочного проектного финансирования, которая до сих пор остается не выполненной. Таким образом, очевидно, что трудности с финансированием строительства данного терминала никак не связаны с позицией FESCO.
Группа считает, что в сложившихся сегодня условиях резкого снижения контейнерного грузопотока и с учетом перспектив его восстановления, реализация данного проекта в соответствии с ранее намеченным графиком инвестиций и строительства лишена экономической целесообразности. Данную позицию разделяют и ведущие отраслевые эксперты. До сих пор менеджмент не представил акционерам проработанного ТЭО проекта УЛКТ, которое бы показывало окупаемость данного проекта без пересмотра сроков и иных инвестиционных параметров.
Кроме того, искусственное форсирование сроков запуска терминала приведет к крайне низкой загрузке УЛКТ, и угрозе перетекания объемов с Первого Контейнерного Терминала (ПКТ). С учетом различной структуры акционеров ПКТ и УЛКТ, обеспечение загрузки УЛКТ за счет объемов действующего терминала ПКТ несомненно является невыгодным для обоих акционеров НКК – FESCO и First Quantum.