Фонд ЖКХ разместил на банковские депозиты 8,5 млрд. рублей временно свободных средств
Сегодня в секции межбанковского кредитного рынка Санкт-Петербургской валютной биржи на аукционах продолжилось размещение временно свободных средств Фонда содействия реформированию ЖКХ на депозиты в уполномоченных банках, сообщает пресс-служба Фонда.
К размещению сроком на 20 дней (до 26 августа 2009 г.) предлагалось 7 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 10 банков: ОАО «Сбербанк России», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «ТрансКредитБанк», ОАО «Альфа-Банк», ОАО «ОТП Банк», ЗАО «Райффайзенбанк», ООО «КБ «Юниаструм Банк», ОАО «Россельхозбанк», ОАО «АКБ «Ак Барс».
Были поданы заявки на сумму 25,69 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 3% годовых, максимальная – 7% годовых. Удовлетворено 3 заявки на сумму 7 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, и средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составили 7% годовых. Победителями стали: ОАО «Сбербанк России», ЗАО «Банк ВТБ 24», ОАО «Промсвязьбанк».
К размещению до востребования предлагалось 1,5 млрд. рублей. В аукционе приняли участие 4 банка: ОАО «Банк УралСиб», ОАО «Промсвязьбанк», ОАО «МДМ-Банк», ЗАО «Райффайзенбанк».
Были поданы заявки на сумму 4,023 млрд. рублей. Минимальная ставка, указанная в заявках, составила 5,84% годовых, максимальная – 5,86% годовых. Удовлетворено 2 заявки на сумму 1,5 млрд. рублей. Ставка отсечения, установленная Фондом, и средневзвешенная ставка по удовлетворенным заявкам составили 5,86% годовых. Победителями депозитного аукциона стали: ОАО «Банк УралСиб», ОАО «Промсвязьбанк».
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».