FESCO считает строительство Усть-Лужского контейнерного терминала сегодня экономически нецелесообразным
В связи с выходом пресс-релиза ООО «Национальная контейнерная компания», в котором приводится информация о якобы имевшем место отказе Транспортной группы FESCO от участия в финансировании и строительстве Усть-Лужского контейнерного терминала, пресс-служба FESCO дала официальные разъяснения касательно текущей ситуации и позиции группы по данному вопросу.
Приведенная в пресс-релизе НКК формулировка «по причине отсутствия инвестиционного капитала» дана в кавычках, что подразумевает прямую речь или цитату. Пресс-служба FESCO официально заявляет, что Транспортная группа FESCO или ее представители никогда не делали подобных заявлений.
FESCO считает, что проект УЛКТ в долгосрочной стратегической перспективе имеет большое значение для развития транспортной инфраструктуры страны. Это соответствует общей политике FESCO, нацеленной на повышение эффективности функционирования отрасли, создания современных, эффективных и конкурентоспособных транспортных и логистических решений в национальном масштабе. При этом успешная реализация проекта такого масштаба, как УЛКТ, возможна только при условии тщательной проработки его инвестиционных параметров, надлежащей организации проектного финансирования в соответствии с мировой практикой, и тщательном и реалистичном планировании ожидаемой загрузки. На сегодняшний день 160 млн. долларов, уже инвестированные в строительство терминала, профинансированы за счет собственных средств акционеров, более 80% из них – в равных долях FESCO и First Quantum. Советом директоров НКК перед менеджментом была поставлена задача организации долгосрочного проектного финансирования, которая до сих пор остается не выполненной. Таким образом, очевидно, что трудности с финансированием строительства данного терминала никак не связаны с позицией FESCO.
Группа считает, что в сложившихся сегодня условиях резкого снижения контейнерного грузопотока и с учетом перспектив его восстановления, реализация данного проекта в соответствии с ранее намеченным графиком инвестиций и строительства лишена экономической целесообразности. Данную позицию разделяют и ведущие отраслевые эксперты. До сих пор менеджмент не представил акционерам проработанного ТЭО проекта УЛКТ, которое бы показывало окупаемость данного проекта без пересмотра сроков и иных инвестиционных параметров.
Кроме того, искусственное форсирование сроков запуска терминала приведет к крайне низкой загрузке УЛКТ, и угрозе перетекания объемов с Первого Контейнерного Терминала (ПКТ). С учетом различной структуры акционеров ПКТ и УЛКТ, обеспечение загрузки УЛКТ за счет объемов действующего терминала ПКТ несомненно является невыгодным для обоих акционеров НКК – FESCO и First Quantum.
Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга прошли торги по продаже встроенных помещений, а также аукцион на право заключения договора аренды помещения в Адмиралтейском районе, сообщает пресс-служба Фонда.
19 встроенных помещений в собственность: 9 – в Центральном; 3 – в Петродворцовом; по 2 – в Адмиралтейском и Петроградском; по 1 – в Василеостровском, Кировском и Московском районах. Общая сумма продаж составляет – 40,141 млн. рублей (общая начальная стоимость – 33,43 млн.).
Максимальное превышение – в 2,84 раза – у помещения, расположенного по адресу: Каменноостровский пр., д.27, лит. А, пом. 6-Н (площадь помещения – 16,9 кв. м). Цена продажи – 710 тысяч рублей (начальная цена – 250 тысяч).
Такжк продано право 10-летней аренды помещения, расположенного по адресу: наб. р. Фонтанки, д.103, лит. А, пом.1-Н. Площадь помещения – 53,6 кв.м. Величина годовой арендной платы – 636,4 тысячи рублей (начальный размер – 489,55 тысячи). Победитель аукциона будет арендовать помещение в течение 10 лет, по истечении которых он получает преимущественное право продлить договор с КУГИ на следующий срок.