Из-за кризиса власти Москвы откладывают свое участие в строительном проекте «Масштаб»
В период кризиса столичные власти чаще, чем прежде, получают предложения о покупке областной земли под жилищное строительство, промышленные объекты и кладбища. «Сейчас предложений очень много – как в городе, так и по области. И понятно, почему. Однако в условиях кризиса необходимо более детально изучать варианты, делать расчеты и проверять, насколько такие вложения могут быть выгодны», сообщил ИА Интерфакс источник в московском правительстве в четверг.
Он отметил, что столичные власти из-за непростых финансовых условий вынуждены откладывать реализацию даже выгодных проектов: «Например, таким проектом является «Масштаб». Эта площадка примыкает вплотную к району Южное Бутово. Это большая территория и она может быть интересна с точки зрения достаточно дешевого жилья. Привлеченные английские и американские архитекторы уже сделали там очень хороший проект застройки».
Также было запланировано строительство бизнес-парков и университета по нацпроекту «Образование». «Однако сейчас на реализацию такого проекта денег нет. Возможно, мы вернемся к нему через пару лет, - добавил источник. - Ранее Московская область выступала против расширения таких проектов, однако сейчас нет никаких проблем. Если есть деньги – вкладывай».
Он напомнил, что территория под проект «Масштаб» площадью 13 тысяч га расположена в Ленинском районе Подмосковья. Реализация проекта на такой большой площади означает полное комплексное освоение и управление этой землей, а также развитие всего региона. Помимо строительства нового жилого фонда и инфраструктуры также планировалось создание новой сети дорог.
Проектом актуализированного Генерального плана Москвы на период до 2025 г. предусматривается строительство 400 км дорог, для которых зарезервированы конкретные территории. Об этом на пресс-конференции заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
«В Генплане отражены новые решения по развитию дорожно-мостового строительства. Например, предполагается строительство 4-го транспортного кольца, а также так называемых хордовых трасс – Северной и Южной рокад, которые обеспечат связь периферийных районов города», – сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что намечено сооружение новых транспортных радиусов. Один из них – Звенигородское шоссе – уже построен. Второй автодорожный радиус запланировано построить на юго-востоке столицы. «Эта магистраль начнется от ул. Дубровка, пройдет через микрорайон Кожухово, выйдет на Люблинскую ул. и далее через Марьинский парк и Братеево выйдет на МКАД», – пояснил он.
Кроме того, существующие вылетные магистрали получат дороги-дублеры. К примеру, запланировано возведение 2 дублеров Можайского шоссе – Северного и Южного, сообщил А. Кузьмин.
Он также рассказал, что Генпланом предусматривается развитие метрополитена. «Предлагается создать новый, третий, пересадочный контур метро, который будет создаваться в зоне прохождения Третьего транспортного кольца. Он будет строиться не так, как сегодняшние линии, а хордами», – пояснил А. Кузьмин. Согласно Генплану, общая протяженность линий метрополитена увеличится до 600 км, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.