Из-за кризиса власти Москвы откладывают свое участие в строительном проекте «Масштаб»
В период кризиса столичные власти чаще, чем прежде, получают предложения о покупке областной земли под жилищное строительство, промышленные объекты и кладбища. «Сейчас предложений очень много – как в городе, так и по области. И понятно, почему. Однако в условиях кризиса необходимо более детально изучать варианты, делать расчеты и проверять, насколько такие вложения могут быть выгодны», сообщил ИА Интерфакс источник в московском правительстве в четверг.
Он отметил, что столичные власти из-за непростых финансовых условий вынуждены откладывать реализацию даже выгодных проектов: «Например, таким проектом является «Масштаб». Эта площадка примыкает вплотную к району Южное Бутово. Это большая территория и она может быть интересна с точки зрения достаточно дешевого жилья. Привлеченные английские и американские архитекторы уже сделали там очень хороший проект застройки».
Также было запланировано строительство бизнес-парков и университета по нацпроекту «Образование». «Однако сейчас на реализацию такого проекта денег нет. Возможно, мы вернемся к нему через пару лет, - добавил источник. - Ранее Московская область выступала против расширения таких проектов, однако сейчас нет никаких проблем. Если есть деньги – вкладывай».
Он напомнил, что территория под проект «Масштаб» площадью 13 тысяч га расположена в Ленинском районе Подмосковья. Реализация проекта на такой большой площади означает полное комплексное освоение и управление этой землей, а также развитие всего региона. Помимо строительства нового жилого фонда и инфраструктуры также планировалось создание новой сети дорог.
Мэр Москвы Юрий Лужков принял решение привлекать строительные организации для возведения паркингов по программе «Народный гараж» в 2010 г. на конкурсной основе. Об этом на очередном заседании штаба по гаражному строительству сообщил начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Он отметил: «Мы столкнулись с тем, что ряд организаций, которые были привлечены для строительства народных гаражей по рекомендации префектур, оказались недостаточно подготовленными к выполнению поставленных задач. Напомню, что в 2009 г. с целью упрощения процедуры строительства паркингов все заказчики, проектировщики, генеральные подрядчики выбирались на бесконкурсной основе».
Как отметил В. Крючков, конкурсы позволят выбрать более надежные организации для проведения работ. Он подчеркнул, что сегодня все строительные организации, которые возводят гаражи по программе 2009 г. уже подобраны, с ними Дирекцией гаражного строительства заключены договора и они уже ведут работы.
На данный момент уже подготовлены площадки для строительства 283 народных гаражей, возведение которых начнется в 2010 г. Напомним, что в конце 2009 г. в эксплуатацию планируется ввести 198 паркингов.
По словам В. Крючкова, заявления на участие в программе «Народный гараж» подали уже более 60 тысяч москвичей. При этом он пояснил: «Сегодня мы ориентируемся уже не столько на заявления, а на реально заключенные договора с автовладельцами, которые подкреплены деньгами».
По данным В. Крючкова, на сегодняшний день в банках, уполномоченных Правительством Москвы, потенциальными участниками долевого строительства открыто личных аккредитивов на 70 млн. рублей, при этом данные денежные средства принадлежат собственникам машиномест и являются своеобразным залогом для будущего участия граждан в финансировании строительства. Он напомнил, что внесенные средства будут использованы только после того, как гаражи будут построены. «Такая схема разработана во избежание повторения ситуации с обманутыми дольщиками», - подчеркнул В. Крючков.