В Новом Рахино (Новгородской области) введена в эксплуатацию новая подстанция 110/10 кВ
В Новом Рахино (Крестецкий район Новгородской области) состоялся торжественный ввод в эксплуатацию новой подстанции 110/10 кВ филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Новгородэнерго». Современный энергетический объект стоимостью более 250 млн. рублей был построен всего за 3 месяца, сообщает пресс-служба компании.
В торжественных мероприятиях приняли участие генеральный директор ОАО «МРСК Северо-Запада» Александр Кухмай, первый заместитель главы администрации Новгородской области Владимир Алфимов и др.
А.Кухмай назвал строительство ПС «Новое Рахино» уникальным опытом. «Энергообъект такого технического уровня можно было сдать в эксплуатацию в сжатые сроки, только эффективно объединив усилия всех заинтересованных в нем сторон – администрации, энергетиков, подрядчиков, потребителей. Приятно отметить, что Новгородская область сегодня – это единственный регион на северо-западе, где, несмотря на сложные времена, продолжают строить и наращивать производственные мощности», - сказал он.
«Подстанция «Новое Рахино» не только позволит обеспечить производственные мощности «Белгранкорма», но и дает резервы электроснабжения, которые могут быть задействованы для создания других производств. А к 1150-летию Великого Новгорода «Новгородэнерго» сдаст в эксплуатацию еще одну высоковольтную подстанцию в областном центре – «Южную». Это замечательный подарок к юбилею нашего древнего города», - сказал В.Алфимов.
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».