Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга

06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».

Подписывайтесь на нас:

Правительство Петербурга рассчитывает на возрождение ипотеки
04.08.2009 19:12

Согласно оценкам Жилищного комитета, в 2009 г. в Санкт-Петербурге будет заключено около 5000 ипотечных сделок – в 3,5 раза меньше, чем в 2008 г., когда горожане подписали в общей сложность 17436 ипотечных договоров. Тем не менее, в Жилкомитете рассчитывают, что в 2010 г. число ипотечных сделок возрастет до 7000, а в 2011 г. – до 15000.

Перечень мероприятий по реализации в Санкт-Петербурге нацпроекта «Доступное жилье» на 2009-2012 гг., представленный сегодня правительству, предусматривает инвестиции в уставной капитал ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» в 2010 г. в размере 80 млн. рублей, а в 2011 г. – 90 млн. рублей.

Как напомнил председатель Жилкомитета Юнис Лукманов, в 2009 г. в уставной капитал агентства уже было передано 200 млн. рублей. Финансирование программы «Развитие долгосрочного жилищного кредитования», по его словам, осуществлено на 69,1%. Продолжение ее реализации соответствует задаче повышения доступности жилья. В настоящее время доля семей, имеющих возможность приобрести жилье, соответствующее стандартам обеспечения, с помощью собственных и заемных средств, составляет 15%.

Доля проблемных ипотечных заемщиков в Санкт-Петербурге оценивается Жилкомитетом в не более чем 20%. Как напоминает Ю.Лукманов, для разрешения проблемы ОАО «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» разработало программу предоставления займов должникам. Кроме того, создан Центр реструктуризации ипотечных кредитов. В настоящее время 20 ипотечных кредитов уже реструктурировано, рассматривается еще 50 заявлений. «Возможно, мы получим от АРИЖК не 1 млрд. рублей, а больше. Тогда ставку по кредитам удастся сократить с 18 до 11-12%», - рассчитывает Ю.Лукманов.

МЕТКИ: ЮНИС ЛУКМАНОВ
Подписывайтесь на нас: