Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга

06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».

Подписывайтесь на нас:

В июле 2009 г. падение цен на рынке жилой недвижимости Петербурга замедлилось
05.08.2009 13:39

В июле падение цен на рынке жилой недвижимости несколько замедлилось. При этом произошло увеличение спроса, в частности со стороны ипотечных заемщиков. «Если в июне 2009 г. цены на квартиры на первичном рынке снизились примерно на 1%, а на вторичном – примерно на 2,5%, то в июле падение составило 0,8% и 2% соответственно», - говорит Владимир Спарак, заместитель генерального директора АРИН. Таким образом, средняя стоимость 1 кв. м на рынке жилья на конец июля составила 72400 рублей («первичка») и 82300 рублей («вторичка»).

Лидером снижения стоимости «квадрата» в июле оказался Приморский район. «Здесь  цены упали примерно на 3000 рублей за 1 кв. м», - отметил В.Спарак. Наибольшее увеличение стоимости квартир было отмечено в Петроградском районе, где стоимость 1 кв. м выросла на 1500 рублей.

Стоимость жилья на вторичном рынке на конец июля:

Район

руб./кв.м

Адмиралтейский                

99 000

Василеостровский            

101 000

Выборгский                        

85 900

Кировский                          

78 300

Калининский                    

79 000

Красногвардейский         

80 000

Красносельский               

71 500

Московский                       

89 000

Невский                              

79 800

Петроградский                  

113 500

Приморский                       

82 000

Фрунзенский                     

77 500

Центральный                  

110 000

В то же время следует отметить, что на рынке произошло некоторое увеличение спроса. «Количество обращений в июле увеличилось примерно в 1,5 раза», – рассказывает В.Спарак. В частности произошло увеличения количества обращений со стороны покупателей – ипотечных заемщиков.

При этом, до сих пор ощущается нехватка свободных средств у потенциальных покупателей квартир: хитом продаж, как и в прошлых месяцах, остаются 1-комнатные квартиры.

Увеличение спроса в сочетании с постоянным снижением предложения (около 1% в неделю) дает надежду на оживление рынка к концу 2009 г. При этом надо отдать должное властям, которые пытаются помочь строительной отрасли. С одной стороны, такие действия могут помочь смягчить предстоящий дефицит предложения. «Однако, с другой, я не исключаю, что выкуп наиболее дешевых и малогабаритных квартир наоборот приблизит наступление этого дефицита, - заметил В.Спарак. – Ведь новое строительство сейчас практически не начинается. У застройщиков просто нет на это свободных средств. А ипотека до сих пор практически недоступна».

Подписывайтесь на нас: