Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга
Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в
В
Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до
Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января
В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на
Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В
Как отметил на сегодняшней пресс-конференции президент Ассоциации строителей России Николай Кошман, выходом из создавшегося кризисного положения станет скорейшая реализация разработанных Правительством РФ мер поддержки строительной отрасли, заключающихся в спасении, прежде всего, крупных девелоперских компаний, поскольку объем строительства, которое они вели, колоссален и он несоизмерим с тем объемом, который вели средние и малые компании.
Н.Кошман заверил, что сегодня ни одна из крупных строительных компаний, несмотря на сообщения в СМИ, не обанкротилась, а продолжает работать.
Участники пресс-конференции подчеркнули, что сегодня строители очень нуждаются в помощи государства в решении ряда острых вопросов. К ним относятся – внесение необходимых поправок в закон о саморегулировании, которые позволят урегулировать механизм образования СРО, упрощение процедуры получения девелоперами исходно-разрешительной документации на строительство, уменьшение стоимости земли под строительство, в частности, предоставление отсрочек по платежам за земельные участки, предоставление бесплатных земельных участков для строительства социального жилья, снижение процентных ставок по предоставляемым кредитам, сокращение сроков проведения государственной экспертизы, возможно, путем введения негосударственной экспертизы, необходимость снижения стоимости лимитов на электроэнергию, воду, канализацию, а также восстановление контроля государства над рынком стройматериалов. Все это, по общему мнению участников, позволит значительно снизить себестоимость строительства, а также будет способствовать стабилизации ситуации в строительной отрасли.
По мнению президента Российского Союза строителей Владимира Яковлева при государственной поддержке, «если решить проблему со стоимостью земли, подключения коммуникаций, оформления документации, инвентаризацией и т.д., то цены на жилье в России можно снизить на 20-40%».
По его мнению, при нынешней стоимости на все эти необходимые при строительстве жилья вещи невозможно снижение цен на недвижимость в России. Так, по его словам, в России согласование всей документации может составлять более двух лет, в то время как в среднем по Европе это происходит за 60-80 дней.