Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга


06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».


Подписывайтесь на нас:


29.07.2009 21:12

Об этом сообщили сегодня организаторы российского национального этапа международного конкурса FIABCI Prixd’Excellence. К настоящему времени участниками представлено около 40 девелоперских проектов, реализованных в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Челябинске, Нижнем Новгороде, Ижевске, Калининграде, Ростове-на-Дону, Новосибирске и др. городах России. До окончания приема заявок оргкомитет конкурса – 15 августа – оргкомитет рассчитывает на поступление еще как минимум 60 заявок.

Пока наибольшее число заявок подано для участия в номинации «Жилая недвижимость», - рассказал сопредседатель оргкомитета конкурса, вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов, генеральный директор холдинга VMB Trust Александр Гришин. Кроме того, в числе претендентов, уже представивших заявки, несколько бизнес-центров класса «А» и «В», крупные торговые центры площадью более 60 тысяч кв. м, объекты гостиничной недвижимости, исторической реконструкции и рекреационного сектора.

Национальный этап конкурса уже дважды проводился в рамках Международного инвестиционного форума недвижимости PROEstate. И оба раза российские проекты, номинированные на этом этапе, выходили в международный финал. В 2008 г. в номинации «Торговая недвижимость» победил проект компании «Регионы-Груп» - ТРК «Июнь» (Санкт-Петербург), а в 2009 г. победу одержал проект корпорации Mirax Group– Башня «Запад» комплекса «Федерация», - напомнил президент FIABCI-Europe 2008/2009, сопредседатель оргкомитета конкурса и президент корпорации «Адвекс. Недвижимость» Александр Романенко.

Конкурс Prixd’Excellence проводится с 1992 г., за это время призерами конкурса стали компании из 25 стран мира, больше всего призов у компаний из США и Малайзии. Россия по количеству побед на конкурсе находится на одном уровне с Францией и Великобританией, получившими 3 приза на протяжении 17 лет. Первый российский проект, победивший на конкурсе – бизнес-центр «Атриум» (Санкт-Петербург) был представлен в 2007 г. американскими девелоперами.

«Мы хотим, чтобы конкурс FIABCI стал своего рода законодателем модных тенденций для российских девелоперов, - заявил А.Гришин. – Пока мы не будоражим общественность такими знаковыми для развития зарубежной недвижимости номинациями, как энергоэффективное или экологическое жилье. Но у нас есть свои особые направления, такие как рекреационный и общественный сектор, которые не приносят большой прибыли, но интересны общественности».

«Конкурс FIABCI постепенно меняет отношение власти к девелоперам», - считает А.Романенко. По его словам, российский оргкомитет надеется, что когда-нибудь Prixd’Excellence станет главным событием года в череде мероприятий, посвященных недвижимости, как это происходит, к примеру, в Малайзии, где призы участникам национального этапа конкурса, лично вручает принц. Пока же награждать номинантов российского конкурса вместе с председателем конкурсного жюри Ласло Гонзи (Венгрия) выразили желание вице-губернатор Санкт-Петербурга Юрий Молчанов и глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко.

Конкурс Prixd’Excellence – это возможность для российских компаний продемонстрировать свой профессионализм и конкурентоспособность, - заявил принявший участие в пресс-конференции В.Семененко. «При всей сложности ситуации на строительном рынке, уверен, каждая из номинаций привлечет достойных, интересных участников, - подчеркнул он. - Важно, что в конкурсе представлены только те проекты, которые уже эксплуатируются не менее 12 месяцев. Это позволяет рассматривать проект не просто на уровне идеи, а подходить к оценке комплексно. Надеюсь, что проекты, реализованные в Санкт-Петербурге, достойно представят наш город на этом конкурсе».


Подписывайтесь на нас: