Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга

06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».

Подписывайтесь на нас:

В июле стоимость аренды дешевых квартир в Москве выросла, а дорогие продолжают дешеветь
30.07.2009 19:53

По данным аналитического центра Агентства недвижимости «Доки» в июле стоимость аренды квартир в Москве увеличилась для дешевых квартир и снизилась для квартир бизнес- и элит-класса. Положительная ценовая динамика сопровождалась снижением предложения в эконом-классе и увеличением предложения в дорогих сегментах.

Сравнение динамики предложения и цены со структурой обращений со стороны арендаторов и собственников позволяет понять характер данных изменений. Так, количество обращений со стороны потенциальных арендаторов количество обращений в эконом-классе увеличилось на 13% по сравнению с июнем, а со стороны собственников снизилось на 4,8%. В дорогих сегментах наблюдалась противоположная тенденция. Количество обращений со стороны арендаторов снизилось на 3,5%, а со стороны собственников увеличилось на 5,2%.

«Увеличение стоимости аренды в эконом-классе связано и с настроениями собственников в преддверии осени и возможностью роста активности на рынке аренды, - отмечает генеральный директор АН «Доки» Валерий Барнинец. - Большинство собственников устали от продолжительного падения арендных ставок, и уверены в развороте рынка уже в середине августа».

Средняя стоимость аренды квартир в Москве по итогам июля выглядит следующим образом:

Эконом-класс:

1-комнатные квартиры – 22 тысячи рублей (+2,3%). Предложение снизилось на 1,9% - 6570 объектов.

2-комнатные квартиры – 28,4 тысячи рублей (+1,4%). Предложение снизилось на 2,2% - 4540 объектов.

3-комнатные квартиры – 36 тысяч рублей (+0,3%). Предложение в снизилось на 3,1% - 1840 объектов.

Бизнес-класс:

1-комнатные квартиры – 35 тысяч рублей (-2,7%). Предложение возросло на 16% - 950 объектов.

2-комнатные квартиры – 45,9 тысячи рублей (+2%). Предложение снизилось на 3,4% - 3380 объектов.

3-комнатные квартиры – 68,7 тысячи рублей (-1,8%). Предложение возросло на 10,1% - 2050 объектов.

Элитные квартиры

1-комнатные квартиры – 57 тысяч рублей (-3,4%). Предложение возросло на 23% - 109 объектов.

2-комнатные квартиры – 86 тысяч рублей (-1,1%). Предложение возросло на 20% - 670 объектов.

3-комнатные квартиры – 158 тысяч рублей (-4,3%). Предложение увеличилось на 19% – 1570 объектов.

Стоимость аренды самой дешевой 1-комнатной квартиры составляла 13 тысяч рублей (в районе метро «Перово»). Снять самую дешевую 2-комнатную квартиру можно было за 15 тысяч рублей. Арендовать самую дешевую 3-комнатную квартиру можно было в районе метро «Бульвар Дмитрия Донского» за 23 тысячи рублей.

Снять самую дорогую 1-комнатную квартиру в Москве можно было в районе метро «Пушкинская» за 306 тысяч рублей. Самая дорогая съемная 2-комнатная квартира располагается в районе метро «Охотный Ряд»; за нее просили 467 тысяч рублей в месяц. Аренда самой дорогой 3-комнатной квартиры обходилась в июле в 2,15 млн. рублей в месяц (в районе метро «Кропоткинская»).

Подписывайтесь на нас: