Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга

06.08.2009 13:18

Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в 2009 г. составит 29,8 млрд. рублей. Об этом на встрече с журналистами сообщила руководитель управления по связям с общественностью ОАО «Усть-Луга» Татьяна Паук. По ее словам, инвестиции из разных источников – федерального бюджета и средств компаний, вкладывающих в строительство терминалов – в 2009 г. по сравнению с 2008 г. увеличатся на 51%. Аналогичная динамика финансирования прослеживается с 2006 г. В целом, объем средств, вложенных в развитие порта, начиная с 2003 г. составит почти 45 млрд. рублей.

В 2009 г. выделение федеральных средств останется на уровне прошлогоднего и составит 2,8 млрд. рублей. В целом объем госфинансирования составил более 9 млрд. рублей. За эти средства осуществляется программа по развитию акватории (дноуглубительные работы). До 2016 г. на эти цели планируется потратить 16,66 млрд. рублей, из которых на сегодня освоено 5,8 млрд.

Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до 2015 г., должна составить 4,9 млрд. рублей.

Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января 2007 г. автодорога М-11 включена в перечень федеральных автодорог и передана на баланс Минтранса РФ и будет финансироваться за счет госбюджета.

В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на 100 км.

Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В 2008 г. они составляли 3,7 млрд. рублей, в 2009 г. – 0,8 млрд. В сотрудничестве с ОАО «Усть-Луга» ОАО «РЖД» обеспечивает модернизацию железнодорожных подходов к порту по линии Мга – Гатчина – Веймарн – Усть-Луга в обход перегруженного Петербургского железнодорожного узла. Реконструкция осуществляется с 2005 г. К 2010 г. планируемая пропускная способность железной дороги должна составить 48,5 млн. тонн в год. Планируемые инвестиции в 2008-2010 гг.– 35 млрд. рублей. К настоящему моменту практически завершено строительство и введена в эксплуатацию I очередь железнодорожной станции «Лужская».

Подписывайтесь на нас:

ЖК «Шуваловский» ЗАО «Интеко» признан абсолютным победителем конкурса на лучший объект в Москве
30.07.2009 20:48

На торжественной церемонии награждения лауреатов ежегодного общегородского конкурса «Лучший реализованный проект 2008 г. в области инвестиций и строительства» победителем в номинациях «Жилые здания и комплексы повышенной комфортности» и «Абсолютныйм победитель» был объявлен жилой квартал «Шуваловский» (Ломоносовский пр., вл. 27Б). Инвестор проекта – ЗАО «Интеко», заказчик – МГУ им. М.Ломоносова, генподрядчик – СК «Стратегия», действующая в составе «Интеко»; генпроектировщик – ФГУП «ИОЗ», сообщает пресс-служба компании.

«Этот квартал признан жюри лучшим реализованным проектом по всем параметрам: он представляет собой комплексную застройку территории со всей необходимой инфраструктурой, в нем воплощена классическая московская архитектура, он возведен очень оперативно и качественно» - отметил Президент Ассоциации инвесторов Москвы Борис Фролов.

При проектировании ЖК «Шуваловский» была поставлена задача создать район с собственной инфраструктурой, отвечающий требованиям, предъявляемым к современному жилью бизнес-класса. На благоустроенной и озелененной территории квартала располагаются общеобразовательная школа, детские сады, медицинские и спортивно-оздоровительные центры. На первых нежилых этажах зданий размещены предприятия торговли, социально-бытового обслуживания и т.п. 7 корпусов переменной этажности выдержаны в том же архитектурном стиле, что и главный корпус МГУ на Воробьевых горах, и составляют с ним единый архитектурный ансамбль.

«Я убежден, что сегодняшняя награда – это высокая оценка работы всех наших специалистов. Созданный нами городской квартал живет, развивается. Мы, со своей стороны, не собираемся останавливаться на достигнутом: у нас в настоящее время есть много интересных проектов, адаптированных к текущим непростым рыночным условиям, реализация которых успешно продолжается» - подчеркнул вице-президент по строительству ЗАО «интеко» Олег Солощанский.

Напомним, компания ранее уже становилось победителем конкурса в номинации «Реконструкция бывших промзон» за проект «Вывод промышленной зоны «Грайвороново». Полная реабилитация территории, строительство жилого микрорайона «Волжский» с инфраструктурой» в 2006 г. и в номинации «Объекты образования» за инвестиционный проект «Фундаментальная библиотека МГУ им. М.В. Ломоносова» в 2005 г.

МЕТКИ: ИНТЕКО
Подписывайтесь на нас: