Государство выполняет докризисные обещания по финансированию порта Усть-Луга
Совокупный объем инвестиций в развитие Усть-Лужского порта в
В
Кроме того, в рамках частно-государственного партнерства ведется софинансирования объектов транспортной системы. Совокупная стоимость реализации программы по развитию внешних автодорог к порту, рассчитанной до
Реконструкцию автодорог через Петродворец и КАД, по Таллиннскому шоссе в обход Гатчины и строительство новой федеральной автотрассы до Великого Новгорода обеспечивает ФГУП «Росавтодор». Ремонт и расширение отдельных участков областной автодороги М-11 Усть-Луга – Котлы – Керстово до пересечения с трассой «Нарва» Петербург – Таллинн осуществлялся за счет средств Ленобласти и Федерального дорожного фонда. С января
В то же время губернаторы Ленинградской и Новгородской областей выступили с предложением о сооружении новой федеральной автотрассы Усть-Луга – Великий Новгород: продлить автодорогу М-11 от Таллиннского шоссе до автомагистрали «Россия» в районе Новгорода. К настоящему времени выполнена трассировка, осуществляется разработка технико-экономического обоснования строительства новой трассы. Она позволит сократить путь из порта Усть-Луга до Москвы и далее в центральный и южный регионы и Сибирь примерно на
Инвестиции по линии ОАО «РЖД» сократились. В
В ОАО «МРСК Северо-Запада» начались слушания по защите проектов инвестиционных программ филиалов компании на 2010 г. «Наша задача сейчас – по определенным критериям расставить приоритеты по объектам в сформированных инвестпрограммах филиалов на 2010 г. Объекты с наименьшим приоритетом будут исключены из инвестпрограммы в случае утверждения тарифа на передачу электроэнергии на 2010 г., не обеспечивающего выполнение программы инвестиций в полном объеме», - сказал заместитель гендиректора по инвестициям МРСК Северо-Запада Аслан Чехоев, сообщает пресс-служба компании.
Уже прошло детальное обсуждение инвестиционных планов филиалов «Архэнерго» и «Карелэнерго». На следующей неделе аналогичную работу предполагается провести с другими филиалами МРСК Северо-Запада.
По словам А.Чехоева, на сегодняшний день согласованы с администрациями регионов СЗФО и региональными регулирующими органами максимальные инвестиционные программы, необходимые для динамичного развития электросетевого комплекса, на общую сумму 4,352 млрд. рублей. На техническое перевооружение и реконструкцию предполагается направить 55,9% капвложений, 43,8% - на новое строительство и расширение, 0,4% - на приобретение основных средств.
«Однако большой вопрос, сохранится ли данный объем инвестиций после установления тарифа на передачу электроэнергии на 2010 г., - отметил он. – Для реализации запланированных инвестпроектов требуется значительное повышение тарифа, но учитывая сценарные условия Минэкономразвития на следующий год, это вряд ли реально».
Максимальная приоритетность присваивается проектам, реализация которых уже началась и завершение планируется в ближайший год, а также социально значимым проектам региона.
В частности, приоритетными проектами в регионах деятельности МРСК Северо-Запада являются: проектирование строительства ПС 110 кВ «Центральная» в Архангельске, строительство ПС 150 кВ «Северная» в Мурманске и II пускового комплекса ПС 35 кВ «Сортавала Новая» в Карелии, строительство ВЛ 110 кВ ПС «Сыктывкар» – ПС «Краснозатонская» в Коми. В Вологодской области один из значимых проектов – строительство ОРУ 110 кВ и ВЛ 110 кВ для выдачи мощности с Вологодской ТЭЦ ОАО «ТГК-2», в Псковской области – реконструкция ОРУ 110 кВ ПС-53.
Напомним, в 2009 г. МРСК Северо-Запада планирует инвестиции в размере 2,26 млрд. рублей. Основными источниками инвестпрограммы являются собственные средства, в большей части амортизационные отчисления, а также плата за технологическое присоединение в соответствие с заключенными договорами.