Южнокорейские производители создадут мощности в подмосковном технопарке

06.08.2009 12:57

УК «Национал Консалтинг» приобрела у ГК «Московский ипотечный центр» (МИЦ) 85 га в создаваемом индустриально-логистическом парке «Орудьево». Здесь планируется разместить южнокорейский промпарк, одним из резидентов которого может стать LG, пишет газета «РБК daily».

ГК «МИЦ» и «Национал Консалтинг» заключили сделку по продаже части проекта индустриального парка «Орудьево». Освоение принадлежащих МИЦ 1340 га в Дмитровском районе Подмосковья будет проходить в рамках областной программы по созданию промышленных округов. В компании не раскрывают стоимость сделки. Председатель совета директоров ГК «МИЦ» Андрей Рябинский оценивает землю в Орудьеве не ниже 1,8 тысячи долларов за сотку. Директор департамента индустриальной недвижимости Knight Frank Вячеслав Холопов считает адекватной цену 1,5 тысячи долларов, но в том случае, если девелопер обеспечит участок коммуникациями.

По словам источника в МИЦ, «Национал Консалтинг» планирует передать выкупленные 85 га заинтересованной стороне, которая намерена создать здесь южнокорейский промышленный парк для развития электронного машиностроения. «В настоящее время формируется рабочая группа из представителей ГК «МИЦ», УК «Национал Консалтинг», правительства Московской области, а также министров экономического блока южнокорейского правительства для очередной презентации инвестпроекта в Южной Корее, которая состоится в сентябре 2009 г.», - говорит он.

Владелец одной из консалтинговых компаний заявляет, что «Национал Консалтинг» действует в интересах корпорации LG и других южнокорейских промпроизводителей. Так, при участии этой компании для ООО «ЛГ Электроникс Рус» в Рузском районе был построен завод по производству бытовой техники и складской комплекс «Тучково» (ЗАО «Контранс»), а в Дмитровском районе — логистический центр для ООО «Мобис Партс СНГ», которое занимается поставкой запчастей к автомобилям Hyundai и Kia.

Заместитель гендиректора УК «Национал Консалтинг» Алексей Сидоров говорит о возможности появления в Орудьеве нескольких южнокорейских компаний. По его словам, УК, являющаяся владельцем земли, может продавать ее резидентам, сдавать в аренду, а также управлять всем имущественным комплексом. О конкретных сроках создания промпарка А.Сидоров пока не говорит.

«Площадь завода LG Electronics со складами в Рузском районе составляет около 50 тысяч кв. м, а на участке в Орудьеве можно построить 400 тысяч кв. м индустриальных площадей», - отмечает В. Холопов. По его мнению, здесь целесообразно создавать промпарк для ряда предприятий, однако конкуренты могут отказаться садиться на одной площадке.

Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала перенесено на 2010 г.
05.08.2009 21:46

Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.

К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.

Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.

«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».