Проект освоения Люберецких полей аэрации властями Подмосковья не останавливался
Продолжается реализация проекта комплексной застройки территории Люберецких полей аэрации, сообщил заместитель председателя правительства Московской области Владимир Жидкин на пресс-конференции. Он рассказал, что принято решение провести совместное совещание с руководителем стройкомплекса Москвы Владимиром Ресиным по вопросам инженерного обеспечения проекта, передает ИА Интерфакс.
«Мы работы по освоению этих полей не сворачивали», - сказал В.Жидкин, признав при этом, что реализация проекта идет в сниженных темпах и недостаточном объеме финансирования.
Проект застройки территории Люберецких полей аэрации подразумевает рекультивацию 426 га и строительство около 4 млн. кв. м жилья и объектов социально-культурного назначения. Здесь также осуществляет свой проект застройки города-спутника правительство Москвы, которое намеревалось построить на территории полей 5 млн. кв. м жилья. Однако, как сообщил недавно в руководитель департамента городского строительства Александр Косован, столичные власти решили приостановить данный проект до 2010 г.
Окончание строительства I очереди Усть-Лужского контейнерного терминала (УЛКТ) перенесено на год – до лета 2010 г. Об этом сообщил сегодня генеральный директор ОАО «УЛКТ» Андрей Бессалов. Причиной переноса сроков стали проблемы с деньгами. «Государственное финансирование уменьшилось в связи с ухудшением общей экономической ситуации в стране. А частные инвестиции – по причине трений между основными акционерами Национальной контейнерной компании», - пояснил он. От вложения средств в проект, сославшись на отсутствие инвестиционного капитала, отказалась также транспортная группа FESCO.
К настоящему моменту строительные работы на I очереди терминала, профинансированы чуть более чем на 50%, - рассказал А.Бессалов. Общая сумма инвестиций должна была составить в 2009 г. 8,78 млрд. рублей.
Однако говорить о заморозке проекта нельзя, - считает А.Бессалов. По его словам, в 2009 г. по линии Минтранса РФ обеспечено финансирование дноуглубительных работ, а также строительство подъездных автодорог. В федеральном бюджете на 2010 г. заложены средства на строительство пунктов пропуска.
«В 2009 г. мы сосредоточимся на закупках оборудования», - сообщил А.Бессалов. В настоящий момент на терминале уже установлено 5 из 11 закупленных перегрузочных кранов. «Что же касается строительных работ, то для завершения I очереди нам осталось построить несколько зданий в административной зоне и грузовой комплекс. Кроме того, нужно будет заасфальтировать грузовую площадку, - рассказал он. – Работы продолжаются, только не теми темпами, на которые мы рассчитывали. Но, думаю, что терминал начнет работать летом 2010 г.».