Партнерство частных УК с МО в Ленобласти эффективнее, чем в Петербурге
Частной управляющей компании легче решать проблемы обслуживания жителей в партнерстве с МО Ленинградской области, чем Санкт-Петербурга, говорит президент ООО «РЭС ТС» Сергей Тихонов. Руководство областных МО, по его наблюдениям, теснее связано с населением и более непосредственно представляет его интересы. Кроме того, городские МО, в силу особенностей местного законодательства, существенно ограничены в полномочиях.
Как подтверждает глава МО «Петродворцовый» Михаил Барышников, в перечне полномочий городских МО отсутствует какое-либо упоминание об управляющих компаниях, хотя имеется строчка о содействии деятельности ТСЖ. В то же время, по его словам, МО в отдельных случаях выделяет средства по заявкам ООО «ЖКС-Петродворец», находящегося в городской собственности. В частности, была оказана помощь по обеспечению сноса аварийных деревьев на зеленых полосах на улицах Петергофа.
М.Барышников подтверждает, что рынок управляющих компаний в сфере ЖКХ района не развит: кроме ООО «РЭС ТС», монополию государственного ООО «ЖКС» никто не оспаривает. МО, по его словам, не имеет никакого влияния на проведение конкурсов, организуемых районным жилищным агентством.
В Ленобласти, где МО наделены широкими полномочиями, конкурсы проводятся на муниципальном уровне. Однако есть и специфические сложности: так, например, частные владельцы котельной в пос. Низино по-своему трактуют вопрос о принадлежности теплосетей, вынуждая УК вносить арендную плату за пользование отводами сетей к жилым домам.
ООО «РЭС ТС» управляет 6 многоквартирными домами в Старом Петергофе и еще 6 - на Санинском шоссе в пос. Низино (Ленобласть) в бывшем военном жилгородке. В Санкт-Петербурге компания управляет 80 домами в Центральном, Кировском и Приморском районах.
Московский метрополитен отстает от плана по строительству новых линий примерно на полгода, сообщил глава столичного метрополитена Дмитрий Гаев в ходе Интернет-конференции.
«В 2009 г. мы приходим в Митино, пускаем 3 станции. В 2010 г. планируем пустить центральный участок Люблинско-Дмитровской линии, станции – «Достоевская», «Старица», «Марьина Роща». Вопрос стоит в сроках, сейчас это обсуждается, то ли это будет конец II квартала, то ли конец III квартала. Но, бесспорно, линия будет введена», - сказал он.
Д.Гаев отметил, что проблемы в сроках строительства новых станций московского метро вызваны кризисом.
По его словам, обсуждаются также вопросы строительства линий метро на юго-востоке Москвы. «В этом участке участвуют станции от «Марьино» до «Красногвардейской» со станциями «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово», пересадка на «Красногвардейскую». Эта линия, как и планировалось, будет введена в I полугодии 2011 г. То есть в целом происходит задержка на полгода от наших планов», - отметил Д.Гаев.