Партнерство частных УК с МО в Ленобласти эффективнее, чем в Петербурге
Частной управляющей компании легче решать проблемы обслуживания жителей в партнерстве с МО Ленинградской области, чем Санкт-Петербурга, говорит президент ООО «РЭС ТС» Сергей Тихонов. Руководство областных МО, по его наблюдениям, теснее связано с населением и более непосредственно представляет его интересы. Кроме того, городские МО, в силу особенностей местного законодательства, существенно ограничены в полномочиях.
Как подтверждает глава МО «Петродворцовый» Михаил Барышников, в перечне полномочий городских МО отсутствует какое-либо упоминание об управляющих компаниях, хотя имеется строчка о содействии деятельности ТСЖ. В то же время, по его словам, МО в отдельных случаях выделяет средства по заявкам ООО «ЖКС-Петродворец», находящегося в городской собственности. В частности, была оказана помощь по обеспечению сноса аварийных деревьев на зеленых полосах на улицах Петергофа.
М.Барышников подтверждает, что рынок управляющих компаний в сфере ЖКХ района не развит: кроме ООО «РЭС ТС», монополию государственного ООО «ЖКС» никто не оспаривает. МО, по его словам, не имеет никакого влияния на проведение конкурсов, организуемых районным жилищным агентством.
В Ленобласти, где МО наделены широкими полномочиями, конкурсы проводятся на муниципальном уровне. Однако есть и специфические сложности: так, например, частные владельцы котельной в пос. Низино по-своему трактуют вопрос о принадлежности теплосетей, вынуждая УК вносить арендную плату за пользование отводами сетей к жилым домам.
ООО «РЭС ТС» управляет 6 многоквартирными домами в Старом Петергофе и еще 6 - на Санинском шоссе в пос. Низино (Ленобласть) в бывшем военном жилгородке. В Санкт-Петербурге компания управляет 80 домами в Центральном, Кировском и Приморском районах.
Мэр Москвы Юрий Лужков принял решение привлекать строительные организации для возведения паркингов по программе «Народный гараж» в 2010 г. на конкурсной основе. Об этом на очередном заседании штаба по гаражному строительству сообщил начальник Управления гаражного строительства и освоения подземного пространства Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Виталий Крючков, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Он отметил: «Мы столкнулись с тем, что ряд организаций, которые были привлечены для строительства народных гаражей по рекомендации префектур, оказались недостаточно подготовленными к выполнению поставленных задач. Напомню, что в 2009 г. с целью упрощения процедуры строительства паркингов все заказчики, проектировщики, генеральные подрядчики выбирались на бесконкурсной основе».
Как отметил В. Крючков, конкурсы позволят выбрать более надежные организации для проведения работ. Он подчеркнул, что сегодня все строительные организации, которые возводят гаражи по программе 2009 г. уже подобраны, с ними Дирекцией гаражного строительства заключены договора и они уже ведут работы.
На данный момент уже подготовлены площадки для строительства 283 народных гаражей, возведение которых начнется в 2010 г. Напомним, что в конце 2009 г. в эксплуатацию планируется ввести 198 паркингов.
По словам В. Крючкова, заявления на участие в программе «Народный гараж» подали уже более 60 тысяч москвичей. При этом он пояснил: «Сегодня мы ориентируемся уже не столько на заявления, а на реально заключенные договора с автовладельцами, которые подкреплены деньгами».
По данным В. Крючкова, на сегодняшний день в банках, уполномоченных Правительством Москвы, потенциальными участниками долевого строительства открыто личных аккредитивов на 70 млн. рублей, при этом данные денежные средства принадлежат собственникам машиномест и являются своеобразным залогом для будущего участия граждан в финансировании строительства. Он напомнил, что внесенные средства будут использованы только после того, как гаражи будут построены. «Такая схема разработана во избежание повторения ситуации с обманутыми дольщиками», - подчеркнул В. Крючков.