Ленинградская область. В бюджет-2005 внесены коррективы
На заседании Законодательного собрания Ленобласти рассмотрены и утверждены поправки в областной бюджет на 2005 год.
За счет поступлений из других бюджетов, в основном из федерального, расходы субъекта удалось увеличить на 547,2 млн. рублей.
В частности, более 57 млн. рублей центр направил на бюджетную сбалансированность, 54 млн. рублей – поддержку сельского хозяйства, 16,8 млн. рублей – частичное возмещение затрат области по предоставлению малообеспеченным категориям граждан субсидий на оплату жилья и коммунальных услуг, 5,4 млн. рублей – проведение оздоровительной кампании для детей и подростков. Кроме того, в целом, около 330 млн. рублей центр перечислил на выполнение в регионе федеральных программ по модернизации транспортной системы и адресных инвестиций в сфере строительства и реконструкции объектов.
На 700,6 млн. рублей увеличились расходы областного бюджета, связанные, в том числе, с выплатой зарплаты работникам бюджетной сферы, содержанием детей-сирот, поддержкой льготников, перевозкой жителей железнодорожным транспортом, обязательным медицинским страхованием, совершенствованием и развитием автомобильных дорог, обслуживанием государственного долга, оплатой топливно-энергетических ресурсов.
Расходы бюджета также увеличились на 101,2 млн. рублей за счет привлечения дополнительных доходов от предпринимательской деятельности бюджетных организаций.
В тоже время, по итогам исполнения бюджета за 9 месяцев было сэкономлено либо не полностью освоено 689,8 млн. рублей. На заседании были рассмотрены бюджетные поправки, связанные с перераспределением этих расходов.
На заседании рассмотрены также представленные областным комитетом финансов изменения в региональный закон о фондах финансовой поддержки муниципальных образований и законопроект о наделении органов местного самоуправления области отдельными государственными полномочиями в бюджетной сфере.
АСН-инфо
В Петербурге за 10 лет построят 21 станцию метрополитена. Это позволит разгрузить наземный транспорт, который по утрам подвозит тысячи жителей спальных районов до ближайшего метро.
Об этом сказала в ходе торжественного вечера, посвященного 50-летию Петербургского метрополитена, губернатор Валентина Матвиенко.
Еще в начале 2005 года утвержден окончательный вариант продолжения строительства Фрунзенского радиуса метрополитена. На 1 января 2005 года освоена большая часть строительных площадок данного радиуса, построены стволы шести шахт, пройдено около 10,5 км перегонных тоннелей и порядка 1,1 км подходных и вспомогательных выработок, начато строительство трех станций. Идет разработка еще четырех шахт.
Строительство Фрунзенского радиуса выполняется в объеме двух пусковых комплексов до 2015 года.
В первый пусковой комплекс входят четыре станции: «Площадь Мира-2» с пересадкой на существующие станции «Сенная пл.» и «Садовая» без наклонного хода и вестибюля, станция «Звенигородская» без наклонного хода и вестибюля с пересадкой на станцию «Пушкинская», основные конструкции станции «Обводный канал» (станция работает «на проход»), станция «Волковская» в полном объеме.
В объем второго пускового комплекса Фрунзенского радиуса метрополитена войдут станции «Улица Салова», «Международная» и «Проспект Славы».
В 2004 году НИПИИ «Ленметрогипротранс» разработана концепция строительства наземно-надземного участка Фрунзенского радиуса от станции «Волковская» до станции «Южная» с электродепо. Из трех предлагаемых данной концепцией вариантов наиболее целесообразным выбран вариант, предусматривающий строительство участка от станции «Волковская» до станции «Международная» (включительно) подземным способом работ.
За станцией «Международная» трасса выходит на поверхность к станции с подземным вестибюлем «Проспект Славы».
За станцией «Проспект Славы» трасса выходит на поверхность. Перегоны и станции выполняются в наземном исполнении до пересечения с КАД.
Сейчас в петербургском метрополитене 59 станций.
Источник: Деловой Петербург