А.Кузьмин: До 2025 г. в Москве будет построено 400 км новых дорог
Проектом актуализированного Генерального плана Москвы на период до 2025 г. предусматривается строительство 400 км дорог, для которых зарезервированы конкретные территории. Об этом на пресс-конференции заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
«В Генплане отражены новые решения по развитию дорожно-мостового строительства. Например, предполагается строительство 4-го транспортного кольца, а также так называемых хордовых трасс – Северной и Южной рокад, которые обеспечат связь периферийных районов города», – сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что намечено сооружение новых транспортных радиусов. Один из них – Звенигородское шоссе – уже построен. Второй автодорожный радиус запланировано построить на юго-востоке столицы. «Эта магистраль начнется от ул. Дубровка, пройдет через микрорайон Кожухово, выйдет на Люблинскую ул. и далее через Марьинский парк и Братеево выйдет на МКАД», – пояснил он.
Кроме того, существующие вылетные магистрали получат дороги-дублеры. К примеру, запланировано возведение 2 дублеров Можайского шоссе – Северного и Южного, сообщил А. Кузьмин.
Он также рассказал, что Генпланом предусматривается развитие метрополитена. «Предлагается создать новый, третий, пересадочный контур метро, который будет создаваться в зоне прохождения Третьего транспортного кольца. Он будет строиться не так, как сегодняшние линии, а хордами», – пояснил А. Кузьмин. Согласно Генплану, общая протяженность линий метрополитена увеличится до 600 км, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
В условиях кризиса столичные власти экономят на экспериментальном строительстве. Как сообщил генеральный директор ГУП «Управление экспериментальной застройки микрорайонов» Валерий Силин, из необходимых 4,6 млрд. рублей на
В.Силин признал, что строительство жилья в Куркино ведется медленно, а региональные проекты остановились из-за проблем с заемными средствами. «Что будет в
Между тем, в Куркино планируется построить 2 экспериментальных муниципальных 7-этажных жилых дома по 3 тысячи кв. м каждый на земельном участке, расположенном на Куркинском шоссе, вл.15.
Строительство будет вестись по австрийской технологии несъемной опалубки из цементно-стружечных плит. «Применение этой технологии позволит в несколько раз снизить время строительно-монтажных работ и на 15-20% уменьшить себестоимость», - отметил В. Силин. Такое снижение идет за счет того, что все конструкции изготавливаются в заводских условиях и привозятся на стройплощадку уже в готовом виде.