В.Ресин: Цены на жилье достигли дна, теперь начнется их рост
Первый заместитель мэра в правительстве столицы Владимир Ресин согласен с председателем правления Сбербанка России Германом Грефом по поводу того, что цены на жилье достигли дна, и дальше начнется их рост. «Думаю, что Г.Греф прав. Цены на нынешнем уровне, как говорится, нашли своего покупателя. Они стали доступны людям, и те снова начали покупать квартиры», - сказал он в интервью «Российской газете».
«Взять, например, Марфино – один из новых районов, застройка которого только началась. Там сейчас продается по 20 квартир в день. Значит, мы на правильном пути», - говорит В.Ресин.
«Мы строим, и будем строить. Сделаем все для того, чтобы загрузить имеющиеся у столицы производственные мощности, - заявил он. – Что, собственно, и делается. Чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть на итоги I полугодия: жилья построено на 2,8% больше, чем за это же время в 2008 г.».
Такое мнение на заседании Градостроительного совета Санкт-Петербурга в ходе обсуждения эскиза застройки в составе проекта планировки территории, ограниченной берегом Невской Губы, Приморским пр., и Приморским шоссе высказал рецензент проекта архитектор Владимир Линов. «Более 3,6 тысячи парковочных мест, запланированные в составе проектов разных заказчиков, слишком большая нагрузка на квартал. Эту проблему необходимо принять во внимание в ходе дальнейшей работы над проектом планировки», - заметил он.
Как сообщало ранее АСН-инфо, эскиз застройки данной территории был разработан по заказу ЗАО «Стремберг» архитектурной мастерской экс-главы КГА Александра Викторова – ООО «Союз-55» совместно с ЗАО «НИПИград». ЗАО «Стремберг», возглавляемое экс-главой Комитета по транспортно-транзитной политике Санкт-Петербурга Александром Кожиным (вице-президент А.Викторов) является заказчиком по 3 объектам в квартале.
Для того чтобы предотвратить возникновение «хронической вялотекущей пробки» Приморского пр., видимо, необходимо расширить его до 4 полос. Однако, с учетом того, что проспект является не только транспортной магистралью, но и улицей, на которой расположено множество жилых домов, сделать это будет довольно сложно, - предположил В.Линов.