В бывшем особняке Э.Фолленвейдера будет устроен отель
Правительство Санкт-Петербурга утвердило постановление о предоставлении ООО «Бизнес-Инвест» разрешения на реконструкцию особняка Э.Фолленвейдера (Каменный остров, Большая ал., 13) под гостиничный комплекс. Приспособление объекта культурного наследия под современные цели предписано осуществить без изменения предметов охраны. Проектная документация рассмотрена и одобрена КГИОП, что подтвердил на заседании правительства первый заместитель главы комитета Алексей Комлев.
Особняк по заказу коммерсанта Э. Фолленвейдера построен в 1903 г. в неоромантическом стиле по проекту Романа Мельцера. В последние годы в здании размещалось генконсульство Дании в Санкт-Петербурге.
Инвестиционные условия включают проведение ремонтно-реставрационных работ на сумму 19,95 млн. рублей в ценах 2000 г. и решение имущественно-правовых вопросов. Смета реставрации согласуется с КГИОП. Проект должен быть реализован к осени 2011 г.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило сегодня Отраслевую схему развития и размещения объектов воздушного транспорта. Как сообщил, представляя документ, глава Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, перед разработчиками схемы – Петербургским НИПИградом, Институтом «Ленаэропроект» и экспертами компании «МоттМаконалд» - стояла задача не только учесть возрастающие темпы нагрузок на петербургский авиационный узел, но и концептуально определить его характер.
Основу авиаинфраструктуры региона, согласно принятой схеме, составят 3 аэропорта – гражданский аэропорт «Пулково», военный аэропорт «Левашово», а также аэропорт легкой и сверхлегкой авиации «Бычье Поле» в Крондштате. В соответствии с принятой схемой в Генеральном плане Санкт-Петербурга будет зарезервировано 1450 га – под развитие «Пулково», 366 га – «Левашово» и 5,2 га – «Бычье Поле», - сообщил Н.Асаул.
Дополнительно 17,5 га в непосредственной близости от «Пулково» будет зарезервировано под создание Санкт-Петербургского укрупненного центра единой системы организации воздушного движения. В нем размесятся объекты аэронавигационного обеспечения полетов, связи с воздушными судами и контроля воздушного пространства, с помощью которых, в том числе, будет регулироваться работа опорной сети ветродромов и вертолетных посадочных площадок.
В настоящий момент в Петербурге действует 2 вертолетные площадки, использующиеся для доставки тяжелобольных, расположенные у НИИ скорой помощи им. Джанелидзе и у детской городской больницы №1. В схеме закладывается резерв для создания 3 вертодромов, рассчитанных в целом на обслуживание 120 машин, и еще 14 вертолетных площадок – вблизи учреждений здравоохранения и правоохранительных органов, а также вблизи развязок КАД.
Совокупная площадь участков, отводимых под создание опорной сети ветродромов и вертолетных площадок общегородского значения на территории 12 районов города, составит, по словам Н.Асаула порядка 106 га.