Петербургская стратегия развития логистического комплекса – пример для других регионов
В ходе реализации Стратегии развития транспортно-логистического комплекса Санкт-Петербурга, утвержденной постановлением городского правительства №741 от 03.03.07, удалось добиться значительных успехов. К ним относится реализация проекта Морского пассажирского терминала на Васильевском острове; проведение конкурса на право реконструкции и эксплуатации международного аэропорта «Пулково» на основе государственно-частного партнерства; вывод грузовых мощностей (в частности, Московского грузового двора и 2 таможенных терминалов) из жилых районов города на периферию. По словам заместителя директора НИПИ ТРТИ Светланы Воронцовой, эти наработки ставят в пример другим регионам.
Как рассказал в докладе о ходе выполнения программы председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул, реализация Стратегии продолжается по основным направлениям. По его словам, к концу
Также будет продолжен вывод железнодорожных грузовых дворов с территорий, примыкающих к Балтийскому вокзалу. Одновременно идет выполнение программы по демонтажу бездействующих и ремонту действующих железнодорожных путей и переездов города в соответствии с соглашением, достигнутым с ОАО «РЖД».
Как напомнил Н.Асаул, КТТП в ходе реализации Стратегии разработал комплексную схему размещения терминально-складской инфраструктуры, где отображены территории, как благоприятные для развития логистики, так и те, где ее размещение нецелесообразно. Предложения комитета учтены при разработке улично-дорожной сети города. В то же время инициативы КТТП нашли отражение в ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010-2015 гг.», в которую включены проекты реконструкции петербургского Морского канала и объектов инфраструктуры в Большом порту и участка платной автодороги Москва – Петербург. В свою очередь, в Транспортную стратегию РФ на период до
Как отметил сегодня в докладе «О плане мероприятий по реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» председатель Комитета по строительству Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, поддержка строительного комплекса города в ближайшие годы будет направлена на повышение качества работ, надежности компаний и соблюдение сроков и условий реализации проектов.
В.Семененко подчеркнул значение саморегулирования в строительстве как основного средства внедрения стандартов, подбора квалифицированных кадров в отрасли и вытеснения с рынка недобросовестных участников. В Санкт-Петербурге особое внимание будет уделяться качеству работ, подчеркнул он, напомнив о создании Общественного совета по вопросам координации деятельности СРО при правительстве города.
Надежность выполнения компаниями своих обязательств будет гарантирована повсеместным переходом к выполнению норм закона №214-ФЗ «О долевом строительстве…», который исключает возможность двойных и тройных продаж и повышает ответственность застройщиков.
Дополнительные гарантии надежности выполнения проектов, по мнению В.Семененко, создает проектное финансирование. Реализацию этого подхода предполагает подписанное рамочное соглашение со Сбербанком РФ. Аналогичные документы будут заключены также с ВТБ и банком «Санкт- Петербург», сообщил он. При этом, по словам В.Семененко, будет рассмотрена возможность выкупа построенных площадей на конкурсной основе с участием города. «Это будет знаком для горожан о том, что город берет на себя часть рисков», - пояснил он.
Как считает губернатор Валентина Матвиенко, внедрение механизма проектного финансирования активизирует застройщиков, которые сегодня выводят на рынок слишком мало новых объектов, что грозит усугублению дисбаланса спроса и предложения на строительном рынке. «Работа по внедрению проектного финансирования должна быть предметной», - считает губернатор.